27 Νοεμβρίου 2011

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ (ΔΥ).

ΦΩΤΟ: Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου

Το Περί Αλός μετέβη στις 16 Νοεμβρίου στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας (ΝΣ) στην έδρα του Αρχηγείου Στόλου (ΑΣ), προκειμένου να επισκεφθεί τη Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ) του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ). Σημειώνεται ότι η επίσκεψή μας συνέπεσε με την συμπλήρωση 69 ετών (16 Νοεμβρίου 1942) από την βύθιση του υποβρυχίου «Τρίτων» με κυβερνήτη τον υποπλοίαρχο Ε. Κοντογιάννη, στην περιοχή του Καφηρέα. Ο χώρος των υποβρυχίων μας είναι φιλικός και θέλουμε να τον θεωρούμε και οικείο, καθώς μέσα από κείμενα που έχουμε δημοσιεύσει, επιθυμούμε να προβάλλουμε την ιστορία του όπλου και των ηρωικών στελεχών που έπεσαν κατά την εκτέλεση του καθήκοντος.

Συνεργείο Συσσωρευτών. ΦΩΤΟ: Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου

Στην έδρα της ΔΥ μας υποδέχθηκε ο Διοικητής Πλοίαρχος Αθανάσιος Καρατζάς μαζί με τον Επιστολέα Αντιπλοίαρχο Δημήτριο Μήλα. Για την ιστορία αναφέρουμε ότι το 1914 συστάθηκε η Διοίκηση Υποβρυχίων με τον τίτλο «Σταθμός Καταδυομένων» με Διοικητή τον Αντιπλοίαρχο Σ. Παπαρρηγόπουλο. Σήμερα μετά από 97 έτη τα υποβρύχια του ΠΝ συνεχίζουν να αποτελούν το καμάρι του Στόλου, καθώς το πλέον πρόσφατα ενταγμένο σκάφος στη δύναμη του ΑΣ δεν είναι άλλο από το νεότευκτο 214 «Παπανικολής» Ο Διοικητής αφού αναφέρθηκε στην αποστολή της ΔΥ και στον ρόλο των υποβρυχίων στο σύγχρονο επιχειρησιακό περιβάλλον, ιδιαίτερα κατά την τρέχουσα περίοδο, τόνισε ότι τα υποβρύχια αποτελούν την αιχμή του δόρατος του ΠΝ στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.


Στη συνέχεια το «Περί Αλός» είχε την ευκαιρία να περάσει την πύλη της Σχολής Υποβρυχίων (ΣΥΒ) και να δει από κοντά τον εξομοιωτή εκπαίδευσης. Πριν εισέλθουμε εντός του ειδικού χώρου, την προσοχή μας τράβηξε το αναλυτικό μοντέλο υπό κλίμακα του εσωτερικού ενός υποβρυχίου 209 που χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση του προσωπικού. Όπως πληροφορηθήκαμε για τα 214 υπάρχει αντίστοιχο στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Η εικόνα που αποκομίσαμε ήταν ομολογουμένως εντυπωσιακή, ενώ είχαμε τη δυνατότητα να παρακολουθήσουμε από κοντά ένα πρόγραμμα εκπαιδευτικής απεικόνισης, με τη χρησιμοποίηση κατάλληλου λογισμικού.


Όπως μας εξήγησε ο Διευθυντής Σπουδών Αλέξανδρος Ξανθουλέας στον εκπαιδευόμενο εμφανίζονται ρεαλιστικές εικόνες από σκάφη επιφανείας-στόχοι, τα οποία κινούνται με διάφορες κατευθύνσεις και ταχύτητες. Ο ενθουσιασμός μας ήταν τέτοιος ώστε ζητήσαμε να δούμε μέσα από το εκπαιδευτικό περισκόπιο επίθεσης του εξομοιωτή και να μπούμε για λίγο στη θέση του «μαθητευόμενου» κυβερνήτη. Μετά από τη ΣΥΒ και τον εξομοιωτή ξεναγηθήκαμε και στον ευρισκόμενο απέναντι χώρο Συνεργείο Συσσωρευτών,ένα κτίριο με μακρά ιστορία και παράδοση, από την περίοδο των αρχών του περασμένου αιώνα, κατασκευασμένο από την γαλλική ναυτική αποστολή.Η επίσκεψη ολοκληρώθηκε με την «κατάδυση» στους χώρους του υποβρυχίου «Αμφιτρίτη» (S117), εντός του οποίου ο Κυβερνήτης Ευστάθιος Κουτούκαλης μας ξενάγησε και μας ενημέρωσε για το σημαντικό έργο που επιτελείται. Το συγκεκριμένο 209/1200 υποβρύχιο κλάσης «Ποσειδών» είναι το μόνο σκάφος της ΔΥ που φέρει θηλυκό όνομα. Το προσωπικό του σκάφους ήταν άριστα ενημερωμένο και καταρτισμένο, ενέπνεε εμπιστοσύνη και υψηλότατου επιπέδου επαγγελματισμό.

Το Type 209/1200 υποβρύχιο ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ. ΦΩΤΟ: Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου

Στο υποβρύχιο μετέβη και ο διοικητής της ΔΥ με τον επιστολέα, συγκροτώντας – έστω και για λίγο – μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση πάνω σε θέματα που αφορούσαν τις δυνατότητες των υποβρυχίων. Ελπίζουμε στο μέλλον να έχουμε περισσότερο χρόνο για ανταλλαγή απόψεων με τα πραγματικά άξια και ικανότατα στελέχη της ΔΥ του ΠΝ. Με βαριά καρδιά που έφθασε η ώρα να αναχωρήσουμε και με το νου γεμάτο από εικόνες περισκοπίων, υποβρυχίων, τορπιλοσωλήνων, μα πάνω από όλα με το πνεύμα των ατρόμητων Υποβρύχιων του Στόλου, ολοκληρώσαμε την επίσκεψή μας.


Επρόκειτο για μια σημαντικότατη εμπειρία η οποία μας έδωσε την ευκαιρία να θαυμάσουμε την πίστη, την αφοσίωση στο καθήκον, τον επαγγελματισμό, την άοκνη προσπάθεια, μα πάνω από όλα τον πατριωτισμό των στελεχών του ΠΝ και ειδικά της ΔΥ σε μια δύσκολη περίοδο για την κοινωνία και την πατρίδα. Είμαστε υπερήφανοι για το Ναυτικό μας, για τους άνδρες και τις γυναίκες της ΔΥ, για τα υποβρύχια που θα φύγουν πρώτα και θα επιστρέψουν τελευταία και νικηφόρα, όποτε η πατρίδα το απαιτήσει!

Πηγή: Περί Αλός

23 Νοεμβρίου 2011

Ένοπλοι φρουροί σε πλοία με ελληνική σημαία.

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ:

Ένοπλοι φρουροί θα επιβιβάζονται σε υπό ελληνική σημαία πλοία προκειμένου να αντιμετωπίζονται φαινόμενα πειρατείας σε επικίνδυνες περιοχές για τη ναυσιπλοΐα.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Αδωνις Γεωργιάδης εξετάζει το ενδεχόμενο να επιτραπεί η επιβίβαση ιδιωτικών φρουρών στα ιδιωτικά πλοία και μάλιστα ήδη η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία έχουν εκφράσει τις θέσεις τους πάνω στο θέμα αυτό. Μάλιστα, η σχετική διάταξη, όπως μας δήλωσε ο υφυπουργός κ. Α. Γεωργιάδης, θα συμπεριληφθεί σε σχέδιο νόμου που θα αφορά διάφορα θέματα της ναυτιλίας και το οποίο θα κατατεθεί και θα ψηφισθεί από τη Βουλή μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους.

Επισημαίνεται ότι δεκάδες ελληνόκτητα πλοία κάθε χρόνο καταλαμβάνονται από πειρατές και οι εταιρείες καλούνται να καταβάλουν από 1 μέχρι και 7 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο στους πειρατές προκειμένου να απελευθερωθούν. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία μέσα στο 9μηνο του τρέχοντος έτους περισσότεροι από 650 ναυτικοί αιχμαλωτίστηκαν από πειρατικές επιθέσεις, ενώ 8 ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους. Επίσης, το 2010 αναφέρθηκαν 445 επιθέσεις, από τις οποίες οι 249 ήταν επιτυχημένες. Ο συνολικός αριθμός των ναυτικών που έπεσαν θύματα ένοπλης επίθεσης από πειρατές πέρυσι ξεπέρασε τις 4.500, ενώ 1.090 ναυτικοί έγιναν όμηροι πειρατών την ίδια χρονιά. Επίσης, 488 ναυτικοί αναφέρθηκε ότι υπέστησαν σημαντική ψυχολογική ή σωματική κακομεταχείριση. Επίσης, η συχνότητα και εποχικότητα του φαινομένου της πειρατείας εμφανίζεται στη δυτική ακτή καθώς και σε τέσσερις ζώνες στην ανατολική ακτή της Αφρικής, στην Αραβική Θάλασσα και στον Περσικό Κόλπο, στον Κόλπο του Αντεν και στην Ερυθρά Θάλασσα, στον Κόλπο της Σομαλίας, στη Μοζαμβίκη και στις νότιες περιοχές, καθώς και στον Ινδικό Ωκεανό.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι Ελληνες εφοπλιστές δεν είναι αντίθετοι στην ύπαρξη ένοπλων φρουρών στα πλοία, όμως βάζουν ως προϋπόθεση να το δέχονται ο πλοίαρχος, το πλήρωμα του πλοίου και φυσικά οι ασφαλιστικές εταιρείες. Ηδη το μέτρο αυτό εφάρμοσε πρόσφατα και η Ιταλία για τα πλοία με ιταλική σημαία αλλά και άλλες χώρες με μεγάλη επιτυχία. Ωστόσο, διαφορετική άποψη εκφράζει η ΠΝΟ, η οποία είναι θετική να επιβιβάζονται φρουροί στα πλοία, όταν όμως είναι «ένοπλο στρατιωτικό προσωπικό του κράτους σημαίας, για τη διέλευση σε ολόκληρη την περιοχή, όπου υφίσταται ο κίνδυνος εκδήλωσης πειρατείας». Ειδικότερα, η ΠΝΟ επισημαίνει ότι στο πλαίσιο διαμόρφωσης μίας ολοκληρωμένης πολιτικής για την πειρατεία σε επίπεδο Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργατών Μεταφορών, η Διεθνής επαναβεβαίωσε την πάγια θέση της, ότι σε καμία περίπτωση οι ναυτεργάτες θα φέρουν όπλα. Επίσης, η ΠΝΟ υπογραμμίζει ότι «αναφορικά με τη χρησιμοποίηση ιδιωτών ενόπλων φρουρών, η θέση της ΠΝΟ είναι κάθετα αντίθετη, δεδομένου ότι η παροχή ασφαλούς εργασιακού περιβάλλοντος στους ναυτεργάτες συνιστά αυτονόητη υποχρέωση του κράτους σημαίας». Εξάλλου, η ΠΝΟ τονίζει ότι «σε κάθε περίπτωση, ο ναυτεργάτης διατηρεί το δικαίωμα επιλογής του να μην προσφέρει την εργασία του σε πλοίο που κινείται σε επικίνδυνες περιοχές, επαναπατριζόμενος με δαπάνες του εφοπλιστή, χωρίς αυτό να έχει την παραμικρή επίπτωση στον ίδιο».

Οι συζητήσεις στην Ευρωπαϊκή Ενωση έχουν ξεκινήσει πριν από μήνες για τη λήψη μέτρων και διατυπώνονται συνεχώς προτάσεις που αναφέρονται στην ασφάλεια αλλά και στη διασφάλιση του απρόσκοπτου των εμπορευματικών θαλάσσιων ροών.

Κέρδος 20/11/2011 06:00
Πηγή: GSN

18 Νοεμβρίου 2011

Διαβεβαιώσεις Αδ. Γεωργιάδη στους ακτοπλόους.


Διαβεβαιώσεις ότι θα αντιμετωπιστούν τα οικονομικά προβλήματα του κλάδου της ακτοπλοΐας παρέσχε στο προεδρείο του ΣΕΕΝ ο υφυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Αδ. Γεωργιάδης.

«Είχαμε μια καλή πρώτη συνεργασία και πιστεύω θα βρούμε λύσεις για τα προβλήματα», δήλωσε μετά τη συνάντηση, συμπληρώνοντας πως όλα παίρνουν το δρόμο τους και πως «το υπουργείο παρακολουθεί τις εξελίξεις και δεν θα υπάρξει πρόβλημα με τις συγκοινωνίες».Διαβεβαιώσεις ότι θα αντιμετωπιστούν τα οικονομικά προβλήματα του κλάδου της ακτοπλοΐας παρέσχε στο προεδρείο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) ο υφυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Αδ. Γεωργιάδης.Σχετικά με το αίτημα μείωσης του ΦΠΑ στη νησιωτική χώρα ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε ότι «η κυβέρνηση το παρακολουθεί και θα βρει σίγουρα τη βέλτιστη λύση», ενώ ερωτηθείς για τις συντάξεις του ΝΑΤ απάντησε: «Έχω πει ότι περαιτέρω μειώσεις από αυτές που έχουν ήδη ανακοινωθεί, θα κάνω το παν για να αποφευχθούν. Πιστεύω ότι θα το αποφύγουμε».

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ Α. Βεντούρης σημείωσε ότι «εάν η πολιτεία ανταποκριθεί, μπορεί και η ακτοπλοΐα να ανταποκριθεί των υποχρεώσεών της, αλλά και να φέρει ανάπτυξη στη χώρα».

Όπως είπε, ο υφυπουργός τους άκουσε προσεκτικά και για αυτό πιστεύει ότι η πολιτεία θα προσπαθήσει να λύσει τα χρόνια προβλήματα του κλάδου.

Πηγή: naftemporiki

12 Νοεμβρίου 2011

Βάζετε ένα ολόκληρο νησί σε "εφεδρεία". Κλείνουν και το Ναυτικό ΕΠΑ.Λ Ιθάκης.


Επιστολή-διαμαρτυρία Θαν. Λιβιτσάνη και δημοτικών συμβούλων δήμου Ιθάκης στην Διαμαντοπούλου για το πιθανό κλείσιμο του Ναυτικού ΕΠΑ.Λ Ιθάκης.

Προς ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ,
ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗΣ & ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ
Υπουργό Κα Άννα Διαμαντοπούλου

Πληροφορούμαστε ότι μετά τη συρρίκνωση σημαντικών υπηρεσιακών μονάδων του νησιού μας που η μια μετά την άλλη κουτσουρεύονται ή ακόμη και κλείνουν, όπως ΔΕΗ Ιθάκης, ΟΤΕ Ιθάκης, ΔΟΥ Ιθάκης και μετά την απομάκρυνση από την Ιθάκη του πλοίου της γραμμής ύστερα από 30 χρόνια με την τελική υπογραφή του κ. Χρυσοχοΐδη, τώρα ετοιμάζεστε να κλείσετε ως μη βιώσιμο, ουσιαστικά ως μη ανταποδοτικό όπως θεωρείτε πια, το Ναυτικό ΕΠΑΛ Ιθάκης. Ήρθε η ώρα λοιπόν να ακουμπήσετε και τον τομέα της εκπαίδευσης στην Ιθάκη, ένα νησί ....
στο οποίο δημιουργήθηκε μια από τις πρώτες Ναυτικές Σχολές, (η περίφημη Σχολή Οθ. Σταθάτου), που υπήρξαν ο πρόδρομος των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού στη χώρα μας και τροφοδότησε για πολλά χρόνια με εξαίρετους Ιθακήσιους και όχι μόνο πλοιάρχους, το ναυτικό επάγγελμα.

Σήμερα λοιπόν μαθαίνουμε ότι ετοιμάζεστε να καταργήσετε ή να συγχωνεύσετε και το ΕΠΑΛ Ιθάκης χωρίς να αντιλαμβάνεστε ότι περιπτώσεις όπως το δικό μας Λύκειο δεν μπορούν να αποτελέσουν ανάλογο παράδειγμα εφαρμογής όπως π.χ. 2 κοντινά συνοικιακά λύκεια της Αθήνας που πιθανόν να μπορούν να συγχωνευθούν εύκολα.

Απαιτούμε να σταματήσετε πια τη διακίνηση αυτών των σεναρίων κατάργησης του ΕΠΑΛ Ιθάκης γιατί θα βρείτε όχι μόνο εμάς αλλά όλη την κοινωνία της Ιθάκης απέναντί σας, η οποία θα σας καλέσει εν τέλει για να σας παραδώσει και τα κλειδιά του νησιού, ώστε να έρθετε όλοι εσείς που προωθείτε αυτές τις πανέξυπνες αποφάσεις και όσοι σας συμβουλεύουν, για να κατοικήσετε σε ένα νησί απογυμνωμένο από όλα όσα καθημερινά “κουρεύετε”, βάζοντας στο τέλος ένα ολόκληρο νησί σε “εφεδρεία”.

Οι Δημοτικοί Σύμβουλοι:
Αθανάσιος Λιβιτσάνης
Διονύσιος Στανίτσας
Σπύρος Κανδηλιώτης
Ιωάννης Μαρμάρης

Πηγή: infokefalonia