4 Ιουλίου 2017

Το Πολεμικό Ναυτικό αποκτά stealth πυραυλακάτους!

Eνα άκρως απόρρητο πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού για την απόκτηση χαρακτηριστικών χαμηλής παρατηρησιμότητας (stealth) των πυραυλακάτων του έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, οπότε οι σχετικές πληροφορίες θεωρούνται πλέον αποδεσμεύσιμες.

Το πρόγραμμα αφορά την βαφή των πυραυλακάτων με ειδική απορροφητική στην ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία που εκπέμπουν τα εχθρικά ραντάρ, βαφή, η οποία ταυτόχρονα είναι και παραλλαγής, έτσι ώστε σε συνδυασμό με το περιορισμένο οπτικό ίχνος που έχουν λόγω σχετικά μικρού μεγέθους τα συγκεκριμένα σκάφη η περίπτωση εντοπισμού τους καθίσταται μια δύσκολη υπόθεση.

Επίσης με τη νέα βαφή θα εκπέμπουν και χαμηλότερο θερμικό ίχνος.

Αντίστοιχα δυσκολεύει σε σημαντικό βαθμό και ο εγκλωβισμός τους από εχθρικά βλήματα, ειδικά παλαιότερης τεχνολογίας.

Οι σχετικές δοκιμές γίνονται επί της πυραυλάκατου ΣΤΑΡΑΚΗΣ (Ρ29) και όταν ολοκληρωθούν η βαφή αναμένεται να υιοθετηθεί και από άλλα πλοία της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών. 

Χαρακτηριστικά του σκάφους:
Διαστάσεις: 56,2/8/2,1 μέτρα
Εκτόπισμα: 430 τόνους
Πρόωση: 4 Diesel MTU MD 20V 538 TB91
Ταχύτητα: 33,5 κόμβοι
Πλήρωμα: 42
Οπλισμός:
2 πυροβόλα OTO Melara 76mm
4 βλήματα Harpoon
2 δίδυμα αντιαεροπορικά Emerlec Electric 30mm
2 τορπιλοσωλήνες τηλεκατευθυνόμενων τοπριλών SST-4 2 in


Σημειώνεται ότι τόσο η πυραυλάκατος ΣΤΑΡΑΚΗΣ (Ρ29) όσο και η ΝΤΕΓΙΑΝΝΗΣ (Ρ26) έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες αντικατάστασης των κατευθυνομένων βλημάτων Penguin Mk2 Mod3 από Harpoon, όπως είχε γράψει το pronews.gr κάτι που έχει ως αποτέλεσμα τον διπλασιασμό της φονικής ακτίνας δράσης των βλημάτων των πλοίων (πλέον είναι 80 χλμ. )ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι σχετικές μετασκευές στις ΚΑΒΑΛΟΥΔΗΣ (Ρ24), ΞΕΝΟΣ (Ρ27) και ΣΙΜΙΤΖΟΠΟΥΛΟΣ (Ρ28).

Από την στιγμή που επιβεβαιωθούν τα αποτελέσματα όλες οι ελληνικές πυραυλάκατοι θα βαφτούν με το ίδιο χρώμα, το οποίο είναι προϊόν ανάπτυξης ελληνικής εταιρείας και πολλά υποσχόμενο για διάφορες εφαρμογές. 

Από την άλλη πλευρά αφαιρέθηκαν τα Κ/Β Exocet MM38 από τα ΤΠΚ ΒΟΤΣΗΣ (Ρ72) και ΠΕΖΟΠΟΥΛΟΣ (Ρ73) επειδή διατέθηκαν στη Διοίκηση Πλοίων Επιτήρησης για εκτέλεση περιπολιών στο ανατολικό Αιγαίο, καθώς οι κανονιοφόροι έχουν καταπονηθεί (το έμψυχο, αλλά και άψυχο υλικό) από τις συνεχείς περιπολίες και έπρεπε να βρεθεί μια οικονομική λύση για να ενισχυθεί η δύναμη επιτήρησης.

Πιθανότατα ο παροπλισμός τους που επρόκειτο να γίνει το 2018 με την ένταξη σε υπηρεσία των ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ και ΒΛΑΧΑΚΟΣ, δηλαδή του 6ου και 7ου ΤΠΚ τύπου Super Vita αντίστοιχα, θα αναβληθεί για το 2020, καθώς οι ανάγκες επιτήρησης στο Α.Αιγαίο είναι μεγάλες και τα νυν πλοία δεν αρκούν.

Στο λογικό ερώτημα, γιατί αφαιρέθηκαν τα βλήματα, η απάντηση είναι για καθαρά λειτουργικούς λόγους. 

πηγή

3 Ιουλίου 2017

Συλλεκτικό διαμάντι: Πλοία του Πολεμικού Ναυτικού 1826-2017

Ένα βιβλίο, έργο αναφοράς για την ελληνική βιβλιογραφία του σχετικού θέματος, με τίτλο «Τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού 1826-2017» που συνέγραψε ο Ηλίας Νταλούμης, εξέδωσε πρόσφατα το Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδος.
Όπως αναφέρεται στα εισαγωγικά του βιβλίου, η ιδέα να συγκροτηθεί ένα «Μητρώο» των πλοίων του Ναυτικού ανήκει στον αείμνηστο ναύαρχο Κωνσταντίνο Παΐζη, Πρόεδρο του Ναυτικού Μουσείου της Ελλάδος μέχρι το τέλος της ζωής του το 2002, ο οποίος είχε εκδώσει το αντίστοιχο «Τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού 1829–1999». 

Το νέο βιβλίο, που αποτελεί τη συλλεκτική και ερευνητική προσπάθεια του Ηλία Νταλούμη συμπλήρωσε τις κατηγορίες των πλοίων που συμπεριλαμβάνονται στον κατάλογο και πρόσθεσε πάμπολλα στοιχεία, ιστορικά και τεχνικά σε κάθε πλοίο. 

Έτσι ποσοτικά τα λήμματα στο παρόν «ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ 1826-2017» ανέρχονται σε 1059 έναντι των 790 του Παΐζη. Ο όγκος του έργου και το κυριότερο η πληθώρα των στοιχείων που περιέχονται, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι αποτελεί προϊόν όχι μόνο συστηματικής έρευνας αλλά και των γνώσεων και του πάθους που χαρακτηρίζει τον συγγραφέα για το συγκεκριμένο αντικείμενο. 

Ειδικότερα, το ανά χείρας βιβλίο είναι μια καταγραφή των πλοίων με τα οποία οι νεότεροι Έλληνες συγκρότησαν το Ναυτικό τους. Από την εποχή του Αγώνα της Ανεξαρτησίας έως και σήμερα. 

Η παράθεση των πλοίων γίνεται αλφαβητικά και χρονολογικά. Εκτός από τα αμιγώς πολεμικά ή αν προτιμάτε τα πλοία που ήσαν ιδιοκτησία του Ναυτικού, έχουν συμπεριληφθεί και πλοία που επιτάχτηκαν ή ναυλώθηκαν. Αυτά τα τελευταία είναι ελάχιστα. Τα επίτακτα όμως είναι πολλά. Φυσικά δεν συμπεριλήφθηκαν όλα. 

Επιλέχτηκαν όσα κρίθηκε ότι έπαιξαν κάποιο σημαντικότερο ρόλο στην εξέλιξη των γεγονότων και βρέθηκαν στοιχεία γι’ αυτά. Γιατί η έλλειψη στοιχείων είναι ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο ερευνητής. 

Το βιβλίο έχει τη μορφή αντίστοιχων ξένων εκδόσεων, προσφέροντας στον αναγνώστη έναν θησαυρό γνώσεων για κάθε ένα πλοίο, ή απλό πλεούμενο που πέρασε από το Ναυτικό και παρέμεινε στους κόλπους του για ολόκληρη, ή μέρος της επιχειρησιακής του ζωής. Παράλληλα το σχήμα και ο όγκος του είναι σε εξαιρετικά βολικές για τον αναγνώστη διαστάσεις, έτσι ώστε να είναι εύχρηστο στην ανάγνωση και τη μεταφορά. 

Στο πέρασμα αυτών των χρόνων τα 1059 πλοία, μικρά ή μεγάλα, πρώτης γραμμής ή βοηθητικά βάσης, γνωστά ή ξεχασμένα, περνάνε μπροστά από τα μάτια του αναγνώστη με τα όμορφα ονόματά τους που θυμίζουν μυθολογικά πρόσωπα, ηρωικές μορφές της ιστορίας μας, ανώνυμους αγωνιστές, ναυμαχίες, ποτάμια και λίμνες, νησιά αλλά και «θηρία», το καθένα με τις λεπτομέρειες ναυπήγησής του, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, την ιστορία του αλλά και παραλειπόμενα της θαλασσινής διαδρομής του και πάντα στο τέλος η τόσο ελκυστική επεξήγηση της ονοματοδοσίας τους. 

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βιβλίο καλύπτει όλους τους τύπους και κατηγορίες των πλοίων που εντάχθηκαν σε υπηρεσία με το Πολεμικό Ναυτικό, όχι μόνο τα διάσημα για τη δράση τους στους ναυτικούς αγώνες του Έθνους αλλά και τις αφανείς συνιστώσες της ελληνικής ναυτικής ισχύος. 

Μία χαρακτηριστική αναφορά για ένα πλοίο επιφανείας είναι η ακόλουθη: «Α1 Πλευρικός αριθμός: Α1 Τύπος: Παράκτιο βοηθητικό. Πρώην: - Ναυπήγηση: Ιταλία Έναρξη: ; Καθέλκυση: ; Ένταξη: 1926 Διαστάσεις: 13 x ; x ; μέτρα Εκτόπισμα: 58 τόνοι Πρόωση: ; με ισχύ ; ίππους Έλικες: 1 Ταχύτητα: ; ΟΠΛΙΣΜΟΣ: Πυροβόλα: 1 Armstrong των 76mm/40, 1 πολυβόλο των 7.7mm Βόμβες βάθους ΠΛΗΡΩΜΑ: ;

ΙΣΤΟΡΙΚΟ: Παραγγέλθηκε και ναυπηγήθηκε στην Ιταλία. Χρησιμοποιήθηκε ως ακτοφυλακίδα, πλοίο δίωξης λαθρεμπορίου και γενικά σε διάφορες βοηθητικές υπηρεσίες. Τον 04.1941 εγκαταλείφθηκε στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας με αποτέλεσμα να χρησιμοποιηθεί από τις δυνάμεις κατοχής. Τον 09.1943, μετά τη συμμαχική απόβαση στην Ιταλία, βρέθηκε στον Τάραντα. Επισκευάστηκε πρόχειρα κι έπλευσε στη Μάλτα. Εκεί ονομάστηκε VS902. Λόγω του μικρού του μεγέθους δεν έφερε όνομα αλλά μόνο πλευρικό αριθμό. Το Α1 είναι το πρώτο πλοίο του Ναυτικού με αυτό το όνομα.» 

Γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι η μορφή παρουσίασης των στοιχείων κάθε πλοίου που επέλεξε ο συγγραφέας, επιτρέπει τη συμπλήρωση ή τροποποίηση των στοιχείων με σκοπό την ακριβή απεικόνιση της ιστορικής πραγματικότητας. Μάλιστα, ο ίδιος ο συγγραφέας στο βιβλίο του παρακαλεί οποιοδήποτε έχει διαθέσιμα στοιχεία που συμπληρώνουν ή διορθώνουν τυχόν ανακρίβειες να έλθει σε επαφή μαζί του. 

Εν κατακλείδι, το παρόν βιβλίο μπορεί να χαρακτηριστεί έργο ζωής καθώς ο συγγραφέας με συστηματικό τρόπο αλλά και εμφανές πάθος για το αντικείμενο του, καλύπτει σημαντικό κενό στην ελληνική βιβλιογραφία. Μάλιστα ο συγγραφέας κάθε άλλο παρά θεωρεί το έργο ολοκληρωμένο και συνεχίζει τη συλλογή στοιχείων με αποτέλεσμα ο αριθμός πλέον να προσεγγίζει τα 1.100. 

Ευχόμαστε το βιβλίο να είναι καλοτάξιδο και να ακολουθήσει και δεύτερη έκδοση με επιπλέον πλοία και στοιχεία. 

Το βιβλίο διατίθεται στο πωλητήριο του Ναυτικού Μουσείου της Ελλάδος και με αντικαταβολή. 

ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ 1826-2017 
Συγγραφέας: Ηλίας Νταλούμης 
Εκδότης: Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδος. Ακτή Θεμιστοκλέους, Φρεαττύς, 18537 Πειραιάς, τηλ: 210 4516264, 210 4516822 / Fax: 210 4512277 / e-mail: info@hmmuseum.gr / www.hmmuseum.gr
ISBN: 978-618-82181-4-7 Σελίδες: 404 Τιμή: 10 €