20 Νοεμβρίου 2009

Νηοψίες της Φ/Γ Αδριάς βόρεια των Σεϋχελλών, κατά των πειρατών.



Ελεύθεροι αφέθηκαν τελικά οι οκτώ Σομαλοί άνδρες, πλήρωμα ύποπτου μητρικού πειρατικού σκάφους στο οποίο εξετέλεσε συναινετική νηοψία σήμερα το πρωί από τις 07:30 έως και τις 10:00 η Φρεγάτα ΑΔΡΙΑΣ σε περιοχή βορείως των νήσων Σευχελλών.

Πιο συγκεκριμένα η ελληνική φρεγάτα που συμμετέχει στην επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης ATALANTA για την καταπολέμιση της πειρατείας, ειδοποιήθηκε από τον Ολλανδό Διοικητή της Δύναμης να πλεύσει σε στίγμα περίπου 320 ναυτικά μίλια ΒΑ των Σεϋχελλών για εντοπισμό και εξακρίβωσηδύο υπόπτων (ένα μεγάλο και ένα μικρότερο) σκαφών, για τα οποία σύμφωνα με προηγούμενη αναφορά εντοπισμού από γαλλικό ΑΦΝΣ υπήρξαν βάσιμες υποψίες ότι επρόκειτο περί πειρατικών σκαφών.

Η Φ/Γ ΑΔΡΙΑΣ έσπευσε άμεσα στην περιοχή, ενετόπισε με ίδια μέσα τα δύο σκάφη και εξετέλεσε συναινετικές νηοψίες και στα δύο σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες εμπλοκής της επιχείρησης. Οι ομάδες νηοψίας του ελληνικού πολεμικού αφού αφαίρεσαν τον εργαλειακό εξοπλισμό των πειρατών τους άφησαν ελεύθερους. Παρόμοιο περιστατικό συνέβη και εχτές όπου η Φ/Γ ΑΔΡΙΑΣ εκτέλεσε νηοψία σε τρία σκάφη και αφού κράτησε προσωρινά 10 Σομαλούς τους άφησε στη συνέχεια ελεύθερους.
Το ελληνικό πολεμικό πλοίο συνεχίζει την αποστολή του στη περιοχή.

πηγή DefenceNet

Τα Ρ - 3 Β Orion του Πολεμικού μας Ναυτικού δεν πετούν πια στο Αιγαίο. Η 353 ΜΝΑΣ καθηλώθηκε περιέργως στο έδαφος!

Στις 22 Σεπτεμβρίου 2009, πραγματοποιήθηκε η τελευταία αποστολή επιτηρήσεως αεροσκάφους τύπου «Ρ-3Β ORIOΝ» τού Πολεμικού Ναυτικού μας.

Αρχικώς, διαθέταμε έξι τέτοια αεροσκάφη, τα οποία παρελήφθησαν το 1996 από τα αποθέματα τού αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού. Χάρις σε αυτά, οι Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας μας μπόρεσαν να διαδραματίσουν έναν στρατηγικό ρόλο όχι μόνον στο Αιγαίο Πέλαγος, αλλά και στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ο ρόλος της επιτηρήσεως ενός μεγάλου μέρους της Μεσογείου Θαλάσσης - με δεκαοκτώ αποστολές μηνιαίως - προσέδιδε στην Ελλάδα μας, τον ζωτικό εκείνο χώρο, τον οποίο όχι μόνον χρειαζόμαστε για να επιβιώσουμε ως ανεξάρτητο Κράτος, αλλά και που μας ανήκει ιστορικώς! Έναν χώρο, που η Τουρκία μας τον αμφισβητεί επιμόνως και καθημερινώς επί δεκαετίες...

Η παρουσία και δράση αυτών των έξι - αρχικώς - αεροσκαφών, με βάση την Ελευσίνα, επέτρεπε στο ΝΑΤΟϊκό Στρατηγείο της Νάπολης να έχει στην διάθεσή του κάθε στοιχείο για τα πλοία της περιοχής ευθύνης τής 353 Μοίρας Ναυτικής Συνεργασίας (ΜΝΑΣ), συμβάλλοντας έτσι στον περιορισμό τής τρομοκρατίας, του λαθρεμπορίου και της λαθρομεταναστεύσης.


Δυστυχώς - όπως σας αναφέραμε ήδη - η τελευταία τέτοιου είδους αποστολή για την Ελλάδα ΜΑΣ, έγινε προ 25 ημερών περίπου. Επρόκειτο για μία αποστολή, εντός των πλαισίων της επιχειρήσεως «Active Endeavour» του ΝΑΤΟ, με την οποία εξήντλησε και τις τελευταίες τρεις ώρες πτήσεως που διέθετε βάσει των κανονισμών. Έκτοτε, καθηλώθηκε - κι αυτό με τη σειρά του - στο έδαφος, όπως είχε συμβεί σταδιακώς εδώ και χρόνια άλλωστε και με τα άλλα πέντε αεροσκάφη τής Μοίρας, ελλείψει ανταλλακτικών!


Γνωρίζετε ποιά χώρα καλύπτει έκτοτε το επιχειρησιακό κενό; Μα, η Τουρκία ασφαλώς! Προς το παρόν, εκτελεί μία αποστολή εβδομαδιαίως με κάποιο από τα έξι δικά της αεροσκάφη Ναυτικής Συνεργασίας που διαθέτει, τύπου CN-235MP. Μάλιστα, βρίσκονται υπό παραγγελίαν άλλα δέκα (!) σύγχρονα αεροσκάφη, τύπου ATR-72ASW. Έτσι, οι Τούρκοι ήδη αποτυπώνουν τις κινήσεις κάθε εμπορικού πλοίου που πλέει στην ευρύτερη περιοχή, αλλά καταγράφουν επίσης και τις θέσεις των μονάδων του Στόλου μας! Το Στρατηγείο της Νάπολης δέχεται πληροφορίες μόνον από τους Τούρκους πλέον...


Γιατί απαξιώθηκε και εκγαταλήφθηκε η 353 ΜΝΑΣ;
Κάποιοι λένε ότι, τα πολλά ιλαροτραγικά που σημειώθηκαν τα τελευταία χρόνια στην συγκεκριμένη Μοίρα, συνέβησαν εξαιτίας κάποιων παραλείψεων που οφείλοντο τόσο στην έλλειψη ενδιαφέροντος για τον ρόλο της, αλλά και στην έλλειψη αεροπορικής νοοτροπίας των Επιτελικών Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού! Κάτι τέτοιο - από μόνο του - είναι απαράδεκτο στις μέρες μας! Εμείς όμως, από αυτήν εδώ την έπαλξη, έχουμε σοβαρότατους λόγους να πιστεύουμε, πως όλα έγιναν, γίνονται και θα συνεχίσουν να γίνονται - αν δεν τους βγάλουμε «όλα τα άπλυτα» κάποιων τελειωμένων προδοτών «στη φόρα» - βάσει σατανικού σχεδιασμού και υπολογισμού!

Η Πατρίδα ΜΑΣ, εξαιτίας κάποιων δοσιλόγων, απεμπόλησε - τυπικώς, με δική της ευθύνη - μια σημαντικότατη στρατηγική συνεισφορά της σε ΝΑΤΟϊκό επίπεδο. Κάποιοι μάλιστα, επιθυμούσαν κάτι τέτοιο τόσο σφόδρα, που τον Οκτώβριο τού 2008 απέρριψαν πρόταση εργοστασιακής συντηρήσεως για δύο από τα έξι αεροσκάφη - διαρκείας έξι μηνών και με ελάχιστο κόστος - η οποία θα προσέδιδε μία παράταση 3.000 ωρών πτήσεως στην 353 ΜΝΑΣ και την δυνατότητα καλύψεως τού σημερινού επιχειρησιακού κενού για τουλάχιστον 40 - 45 μήνες. Έτσι, το Πολεμικό Ναυτικό θα μπορούσε να προχωρήσει κάπως «άνετα» στην αγορά νέων υπερσυγχρόνων αεροσκαφών και να κλείσει αυτήν την ύπουλη «τρύπα» στα Εθνικά μας Θέματα.


Κάποιοι όμως, έχουν αναλάβει - εργολαβικώς - να το ξεπουλήσουν το Αιγαίο Πέλαγος πάση θυσία στους Τούρκους. Θα τον τεκμηριώσουμε αυτόν τον ισχυρισμό μας, στο επόμενο άρθρο μας, διότι - δυστυχώς - παρουσιάζονται προδοτικές κινήσεις εντός των κόλπων ακόμη κι αυτής της Πολεμικής Αεροπορίας ΜΑΣ! Άρα, δεν είναι απλώς ένα θέμα «νοοτροπίας» κάποιων Επιτελικών Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού, αλλά αντιθέτως, κάτι πολύ πιο βαθύ - και ευρύτερο - εντός των τάξεων της εκάστοτε πολιτικής ηγεσίας τού Υπουργείου Εθνικής Αμύνης αλλά και των περισσοτέρων Ανωτάτων Αξιωματικών κάθε Κλάδου! Δυστυχώς...


Νικόλαος Μακρής
Ελεύθερος κόσμος
από το ΘΑΝΟΣ ΕΥΗ koukfamily

Το Πολεμικό μας Ναυτικό εκτόξευσε πύραυλο Exocet MM40 στα πλαίσια άσκησης.

Αιφνιδιαστική εκτόξευση βλήματος εδάφους-επιφανείας ΜΜ-38 Exocet από ερημική παραλία της ανατολικής Κρήτης, είχαμε πριν λίγες μέρες από το Πολεμικό Ναυτικό.

Είναι η πρώτη φορά που εκτοξεύεται τέτοιο βλήμα από τότε που εντάχθηκαν σε υπηρεσία οι δύο πυροβολαρχίες από το 1993. Το συγκεκριμένο όπλο θεωρείται κρίσιμης στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα, καθώς είναι τοποθετημένο σε τρία νησιά του Αρχιπελάγους και «κλειδώνει» ισάριθμους διαύλους με μέγιστη εμβέλεια 38 χλμ.

Το γεγονός ότι η εκτόξευση γίνεται σήμερα αιφνιδιαστικά, σε ερημική περιοχή και όχι στο Πεδίο Bολής Κρήτης, με κατεύθυνση την ευρύτερη περιοχή της τουρκοαιγυπτιακής άσκησης , μπορεί αν εκληφθεί και ως «ιδιαίτερης βαρύτητας».
Είναι άλλωστε η πρώτη φορά που το Πολεμικό Ναυτικό προβαίνει σε μία τέτοια ενέργεια για ένα όπλο που θεωρείται το πλέον «απόρρητο» του ελληνικού οπλοστασίου. Το βλήμα έπληξε το παλαιό ναρκαλιευτικό Ν/Α ΑΙΓΛΗ σε απόσταση 31 χλμ!

Το σύστημα είναι πλήρως αυτοκινούμενο. Δύο ή τέσσερις εκτοξευτές σε φορτηγό όχημα, μπορούν να πλήξουν με ισάριθμα βλήματα σκάφη επιφανείας με εντυπωσιακή ακρίβεια, αφού πετάξουν το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης τους σε ύψος μέχρι και δύο μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας (sea skimming).
Επίκειται ο εκσυγχρονισμός του βλήματος σε επίπεδο MM-40 Block II όμοιων με τα βλήματα που επιχειρούν στη Κύπρο. Στο ΜΜ-40 Block II εμβέλεια αυξάνεται στα 60 χλμ.

Οι Κύπριοι έχουν τρεις τετραπλούς εκτοξευτές και 24 βλήματα.
Oι Εxocet είχαν σπείρει τον όλεθρο στην βρετανική αρμάδα το 1982 στα Φώκλαντς. Λιγότερο από οκτώ βλήματα είχαν στην διάθεσή τους οι Αργεντινοί και βύθισαν τέσσερα εμπορικά και πολεμικά σκάφη.

πηγή DefenceNet
από το ΘΑΝΟΣ ΕΥΗ koukfamily

8 Νοεμβρίου 2009

Το Πολεμικό μας Ναυτικό κοντά στους ακρίτες μας στην Γαύδο.



Στην ακριτική Γαύδο κατέπλευσε πρίν απο μερικές ημέρες η φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού "ΨΑΡΑ" στο πλαίσιο της συμμετοχής της στην άσκηση Αστραπή/ο3.

Εκεί, αντιπροσωπεία του πληρώματος και των Ναυτικών δοκίμων ( που επέβαιναν στην Φ/Γ ΨΑΡΑ για εκπαιδευτικούς σκοπούς ) υπό τον διοικητή της 1ης Μοίρας Φρεγατών και τον κυβερνήτη της φρεγάτας, επισκέφτηκαν τις τοπικές αρχές του νησιού και ξεναγήθηκαν στο νησί και στο τοπικό λαογραφικό μουσείο. Μάλιστα ο ιατρός και η νοσηλεύτρια του πλοίου επισκέφτηκαν την αγροτική ιατρό του νησιού και τις παρέδωσαν φαρμακευτικό υλικό.

Πέρα απο την εμπέδωση αισθήματος ασφαλείας και την ανύψωση του ηθικού, τέτοιες κινήσεις απο το ΠΝ στέλνουν και άλλα μηνύματα προς ανατολάς καθώς η Γαύδος βρέθηκε στο επίκεντρο του τουρκικού ενδιαφέροντος αρκετά νωρίς. Πιο συγκεκριμένα τo 1996 στα πλαίσια της νατοικής άσκησης DYNAMIC MIX 1996, η τουρκική αντιπροσωπεία απαίτησε απο τους επιτελείς του ΝΑΤΟ να αφαιρέσουν το νησί απο τον σχεδιασμό της άσκησης καθότι (κατά την Καμόρα της Άγκυρας) αποτελεί "αμφισβητούμενη περιοχή"! Τις εξωφρενικές αυτές απαιτήσεις συνέχισε κατόπιν ο πρωθυπουργός Μεσούτ Γιλμάζ μιλώντας ανοιχτά για γκρίζες ζώνες..

Βεβαίως όλοι οι προεναφερόμενοι περιορίστηκαν στους γνωστούς λεονταρισμούς άνευ αντικρίσματος για έναν και μόνο λόγο.. Είναι καλό να θυμόμαστε που και που ότι κάποιοι συμπολίτες δεν καταλαβαίνουν απο προεκλογικές περιόδους και αργίες και βρίσκονται μέρα νύχτα στις επάλξεις, στις εσχατιές του Αιγαίου..


από το ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ - ΕΛΛΑΔΑ

Δοκιμές ξεκινούν τα 3 υποβρύχια που πρόκειται να παραλάβει το Ελληνικό ΠΝ



Το συντομότερο δυνατόν ξεκινούν οι δοκιμές εν πλω των τριών υποβρυχίων Type-214, προκειμένου να παραληφθούν από το Π.Ν., ενώ σε ότι αφορά τα ΕΝΑΕ, οι Γερμανοί φαίνεται ότι αποδέχονται να μην προχωρήσουν στην λύση του Σ.Εμμανουήλ και της ΕΠΕ, με την οποία υπέγραψαν το ΜοΑ, αλλά το σημαντικότερο όλων είναι ότι συμφωνήθηκε να αναλάβει την επεξεργασία των προτάσεων που θα καταθέσουν οι Γερμανοί της ΤKMS, διεθνής οίκος. Μέχρι τότε τα ναυπηγεία θα λειτουργούν κανονικά.

Αυτά προκύπτουν από τις δηλώσεις που έκανε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ε.Βενιζέλος, μετά την συνάντηση που είχε στο Μέγαρο Μαξίμου, μαζί με τον υπουργό Επικρατείας Χ.Παμπούκη, με τον εκτελεστικό πρόεδρο της TKMS Η.C.Atzpodien.

O Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος συγκεκριμένα προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Ο Υπουργός Επικρατείας κ. Χάρης Παμπούκης και εγώ δεχθήκαμε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου τον Εκτελεστικό Πρόεδρο της Thyssen Group Marine Systems κ. Ηans Cristof Atzpodien σε συνέχεια της πρώτης συνάντησης που είχα μαζί του στις 20 Οκτωβρίου.

Κατά τη σημερινή συνάντηση διαμορφώθηκε ένα κοινά αποδεκτό πλαίσιο για τα βήματα που πρέπει να γίνουν προκειμένου να ολοκληρωθεί το σχήμα που έχει συμφωνηθεί για τα υποβρύχια και να βρεθεί βιώσιμη λύση για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Η γερμανική πλευρά αναλαμβάνει την υποχρέωση να αναζητήσει και να προτείνει υπεύθυνες και αξιόπιστες λύσεις για τα Ναυπηγεία, λύσεις με χρηματοοικονομικό και επιχειρηματικό βάθος. Θα καταρτιστεί έτσι μία λίστα προτάσεων που θα αξιολογηθεί από διεθνή οίκο ο οποίος θα επιλεγεί από την ελληνική κυβέρνηση.

Στο μεταξύ χρονικό διάστημα θα συνεχιστεί ομαλά η λειτουργία των Ναυπηγείων και θα αρχίσουν το ταχύτερο δυνατόν οι εν πλω δοκιμές των 3 νέων υποβρυχίων.

Στόχος της κυβέρνησης είναι να ολοκληρωθούν ομαλά και το ταχύτερο δυνατόν τα προγράμματα των υποβρυχίων και να βρεθεί η πιο αξιόπιστη και φερέγγυα λύση για το μέλλον των ναυπηγείων.

Στο μεταξύ τόσο η Thyssen Group όσο και η ελληνική κυβέρνηση θα ενεργούν με καλή πίστη ώστε να επιτευχθεί ο στόχος αυτός που είναι κοινός».

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πολεμικό Ναυτικό ο κυρίαρχος του Αιγαίου μας.

Ενα βιντεάκι για το ένδοξο πολεμικό μας ναυτικό με την κατάλληλη μουσική υπόκρουση....



Αναρτήθηκε στο YouTube από τον Gregoryzorzo

1 Νοεμβρίου 2009

Επανένταξη δύο πυραυλακάτων στο Πολεμικό μας Ναυτικό έπειτα από εκσυγχρονισμό τους.


Δυο πυραυλάκατοι επανεντάχθηκαν χθες στη δύναμη του στόλου κατά τη διάρκεια ειδικής τελετής, που πραγματοποιήθηκε στα ναυπηγεία Ελευσίνας.

Πρόκειται για τις πυραυλακάτους «Μπλέσας» και «Μυκόνιος», στις οποίες έγιναν εργασίες εκσυγχρονισμού μέσης ζωής. Στην τελετή παρέστησαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θόδωρος Πάγκαλος, εκπρόσωποι του υπουργείου Εθνικής Αμυνας, ο αρχηγός στόλου αντιναύαρχος Ιωάννης Καραΐσκος, εκπρόσωποι κομμάτων και άλλοι επίσημοι.
Η πυραυλάκατος «Μπλέσας» φέρει το όνομα του πλωτάρχη Γ. Μπλέσα, κυβερνήτη του αντιτορπιλικού «Βασίλισσα Ολγα» που χάθηκε κατά τη βύθιση του σκάφους μετά από γερμανική αεροπορική επίθεση στις 26.9.1943 στο Λακκί Λέρου.
Η πυραυλάκατος «Μυκόνιος» φέρει το όνομα του υποπλοιάρχου Σ. Μυκόνιου που χάθηκε κατά τη βύθιση του υποβρυχίου «Κατσώνης» στη Σκιάθο, στις 14.9.1943.

πηγή ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
από το
ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ - ΕΛΛΑΔΑ