16 Φεβρουαρίου 2015

Το σπίτι «τριήρης» με τους μεθυσμένους ενοίκους!

Η τριήρης «Ολυμπιάς» κατά
τη διάρκεια εργασιών
επισκευής. Απρίλιος 2012.
ΦΩΤΟ: Περί Αλός
Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου
Συγγραφεύς – Ερευνήτρια Ναυτικής Ιστορίας

Από τα «Παράδοξα» του Περί Αλός

Ο Τίμαιος ο Ταυρομενίτης μας πληροφορεί ότι μια οικία στον Ακράγαντα της Σικελίας ονομάστηκε τριήρης για τον εξής λόγο:

Εκεί είχε συγκεντρωθεί μια παρέα νέων η οποία είχε πιει τόσο πολύ κρασί ώστε έφτασε σε ένα μεθύσι άνευ προηγουμένου. Το υπερβολικό κρασί θόλωσε το μυαλό τους ώστε έφτασαν στο σημείο να πιστέψουν ότι το σπίτι ήταν τριήρης πάνω στην οποία ταξίδευαν και ότι κατά τον πλου κατελήφθησαν από σφοδρή τρικυμία. Έτσι, νομίζοντας ότι ο κυβερνήτης τους διέταξε να ελαφρώσουν το πλοίο εξ’ αιτίας της τρικυμίας, άρχισαν οι νέοι να πετούν έξω από τα παράθυρα της οικίας όλα τα αντικείμενα, στρώματα, και οικιακά σκεύη. Είχαν την αίσθηση με αυτόν τον τρόπο, ότι τα πετούσαν στην θάλασσα και ότι το πλοίο θα γινόταν πιο ελαφρύ. Αυτό όμως το περιστατικό έκανε πολύ κόσμο να συγκεντρωθεί έξω από το σπίτι των νέων, να χαζεύει το γεγονός και να αρπάζει όλα αυτά που πετούσαν οι μεθυσμένοι. Ούτε όμως μετά από όλα αυτά συνήλθαν οι νέοι.

Την επομένη ημέρα όταν έφθασαν οι άρχοντες της πόλης στην οικία των μεθυσμένων, εκλήθησαν οι νέοι ενώπιον αυτών να δώσουν εξηγήσεις. Αυτοί, ενώ ακόμη αισθάνονταν ναυτία, απάντησαν στις ερωτήσεις των αρχόντων και τους εξήγησαν ότι αναγκάστηκαν λόγω της τρικυμίας να ελαφρώσουν το πλοίο ρίχνοντας το περιττό φορτίο στην θάλασσα.

Ενώ οι άρχοντες απορούσαν πως έφθασαν σε τέτοια έκσταση φρενών, ο μεγαλύτερος σε ηλικία από τους νέους αποκρίθηκε: 

[Εγώ, ω άνδρες Τρίτωνες [1], επειδή τρόμαξα υπερβολικά, ρίχτηκα όσο μπορούσα γρηγορότερα στο κατώτατο μέρος του πλοίου (στους θαλάμους) και έμεινα εκεί ξαπλωμένος]

«Ἐγώ δ’, φη, ἄνδρες Τρίτωνες, ὑπ τοῦ δέους καταβαλών ἐμαυτν ὑπ τοὺς θαλάμους ως νι μάλιστα κατωτάτωκείμην» (Αθηναίου, Δειπνοσοφιστών, Β’ 5 [37 d]).

Οι άρχοντες αφού τους έκαναν παρατήρηση, τους συγχώρησαν και τους συνέστησαν στο μέλλον να πίνουν λιγότερο κρασί. Έτσι τους άφησαν ελεύθερους. Το αστείο είναι ότι οι νέοι αφού εξέφρασαν την ευγνωμοσύνη τους, είπαν:

[Άν κατορθώσουμε να απαλλαγούμε από την φοβερή τρικυμία και φθάσουμε στο λιμάνι, θα σας ανακηρύξουμε σωτήρες μας, και θα στήσουμε στην πατρίδα μας τους ανδριάντες σας δίπλα από τους θαλάσσιους θεούς μας, γιατί οφείλουμε την σωτηρίας μας στην ευτυχή εμφάνισή σας]

«ν λιμένος (φησαν) τύχωμεν ἀπαλλαγέντες τοσούτου κλύδωνος, Σωτρας μς ἐπιφανες μετὰ τν θαλασσίων δαιμόνων ἐν τῇ πατρίδι ἱδρυσόμεθα ς αἰσίως μῖν ἐπιφανέντας» (Αθηναίου, Δειπνοσοφιστών, Β’ 5 [37 e]).

Ιδού για ποιόν λόγο η οικία αυτή ονομάστηκε «τριήρης»!
«ντεῦθεν  οκία τριήρης ἐκλήθη».

(Αθηναίου, Δειπνοσοφιστών, Β’ 5 [37 b-e])
ΠΗΓΗ: Περί Αλός

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:
[1] Οι Τρίτωνες ήταν ακόλουθοι του Ποσειδώνος υπό την αρχηγία του Τρίτωνος, του υιού της Αμφιτρίτης.

Ενέδρες θανάτου άρχισε να στήνει το (S120) "Παπανικολής" στην Α.Μεσόγειο - Την Τρίτη καθελκύεται και το (S122) "Ματρώζος".

Την Τρίτη 17 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις των ΕΝΑΕ στον Σκαραμαγκά η τελετή καθέλκυσης του υποβρυχίου ΜΑΤΡΩΖΟΣ (S122), του τρίτου υποβρυχίου Τύπου 214 που παραλαμβάνει το ΠΝ προκειμένου να ξεκινήσει τις προβλεπόμενες δοκιμές αποδοχής από το ΠΝ!

Η ένταξη στο δυναμικό του ΠΝ συνολικά τεσσάρων υποβρυχίων (S120) "Παπανικολής", (S121) "Πιπίνος", (S122) "Ματρώζος" και του εκσυγχρονισμένου Type 209/1200 (S118) "Ωκεανός") με σύστημα AIP αποτελεί μια κρίσιμη εξέλιξη στην ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο για την Ελλάδα.

Με δεδομένο ότι ο στόλος των φρεγατών είναι σαφώς "κουρασμένος" από τα 40 χρόνια υπηρεσίας των "S" (ακόμα και οι έξι εκσυγχρονισμένες κανονικά θα έπρεπε να ξεκινήσουν να αποσύρονται από του χρόνου με ρυθμό μία ανά έτος μέχρι το 2022, ενώ οι υπόλοιπές τρεις θα έπρεπε ήδη να αναπαύονται στα διαλυστήρια πλοίων), αλλά και ο υποβρυχιακός στόλος των "αρχαίων" 209/1100 και Type 209/1200 "με το ζόρι" κρατιέται σε υπηρεσία απλώς γιατί δεν υπάρχουν άλλες λύσεις, η έλευση σε υπηρεσία των πλέον προηγμένων υποβρυχίων της Α.Μεσογείου αποτελεί "ανάσα" για το ΠΝ.

Να σημειώσουμε ότι ήδη έχουν εκτελεστεί αποστολές στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου (θα μας επιτραπεί να μην πούμε σε ποιες ακριβώς θαλάσσιες περιοχές) όπου το S120 "Παπανικολής" έδειξε την αξία του όχι απλώς περνώντας απαρατήρητο, αλλά εκτελώντας και σύνθετα σενάρια μάχης που θα μπορούσαν να "σφαγιάσουν" τον εχθρικό στόλο.

Το υποβρύχιο πλέοντας αθέατο σε μεγάλο βάθος, προσέγγισε περιοχές εχθρικών ναυστάθμων, αναδύθηκε σε βάθος βολής τορπίλης και εκτέλεσε εικονικές βολές με τις παλαιές αλλά αξιόμαχες ακόμα τορπίλες SUT.

Απλά σε συνθήκες μάχης, λόγω της σημαντικά μειωμένης ακτίνας δράσης των SUT σε σχέση με τις νέες τορπίλες βαρέως τύπου, η απεμπλοκή των Type 214 θα είναι πολύ πιο εύκολη απ'ότι με τις SUT.

Το σημαντικό είναι το "Παπανικολής" δεν έγινε αντιληπτό σε καμία περίπτωση, ενώ σε μία περίπτωση στο νοτιοανατολικό Αιγαίο που "οι απέναντι" έδειξαν να αντιλαμβάνονται ότι "κάτι υπάρχει" και σήκωσαν MPA CN-235, το "Παπανικολής" κατάφερε να διαφύγει σχετικά εύκολα και ενώ το αεροσκάφος παρέμεινε στην περιοχή που δρούσε, αλλά είχε αποχωρήσει για άλλες δύο ωρες (μάλιστα σηκώθηκε κι ένα δεύτερο...).

Μόνη έλλειψη - αλλά πολύ σημαντική - η οποία ταχύτατα θα πρέπει να αποκατασταθεί, είναι η απόκτηση νέων τορπιλών βαρέως τύπου στο πρόγραμμα που φέρει την - τελευταία - υπογραφή του πρώην ΥΕΘΑ Δ.Αβραμόπουλου.

Από εκεί και πέρα το ζήτημα είναι να παραδοθεί γρήγορα και το S123 "Κατσώνης" και να δούμε τι θα γίνει με προμήθεια νέων υποβρυχίων, αφού με πέντε υποβρύχια έναντι 18 τουρκικών η ισορροπία απλώς δεν υφίσταται.

Η ποιοτική υπεροχή που απολαμβάνει σε ένα μέρος του υποβρυχιακού στόλου του το ΠΝ λόγω της ένταξης των πέντε υποβρυχίων με σύστημα αναερόβιας πρόωσης, τελειώνει περί το 2018, όταν θα αρχίσουν να εντάσσονται σε υπηρεσία τα έξι τουρκικά υποβρύχια Type 214TN.

Μέχρι τότε πρέπει να έχει δρομολογηθεί η απόκτηση επιπλέον τριών έως επτά (!) υποβρυχίων (αφού η νέα δομή θέλει 12 υποβρύχια ετοιμοπόλεμα), ενώ θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή των νέων τορπιλών βαρέως τύπου.

Αλλωστε, το 2018 το ΠΝ θα έχει επιχειρησικά πρακτικά μόλις 5 (!) υποβρύχια, τα τέσσερα Type 214 και το "Ωκεανός" που κανείς δεν ξέρει αν πληρεί 100% τις προδιαγραφές του ΠΝ πριν τελειώσουν οι δοκιμές αποδοχής...

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

5 Φεβρουαρίου 2015

Θρίλερ στη Νιγηρία: Νεκρός Έλληνας υποπλοίαρχος από επίθεση πειρατών.

Άλλοι δύο Έλληνες ναυτικοί όμηροι των ενόπλων - Όλο το χρονικό του φόνου και της διπλής απαγωγής. 

Έλληνας υποπλοίαρχος έπεσε νεκρός στη διάρκεια ένοπλης επίθεσης από πειρατές που  δέχθηκε το υπό σημαία Μάλτας πλοίο M/T 'KALAMOS'' της εταιρείας Aelos Managment SA και έδρα τον Πειραιά το οποίο βρισκόταν εν αναμονή φόρτωσης στη θαλάσσια περιοχή QUA IBOE της Νιγηρίας, με 23 μέλη πλήρωμα, μεταξύ των οποίων 10 Έλληνες. 

Η εταιρεία είναι συμφερόντων Επαμεινώνδα Εμπειρίκου, πρώην προέδρου του greek committee του Λονδίνου.

Το εν λόγω πλοίο προερχόταν από Κίνα με προορισμό τη Νιγηρία, κενό φορτίου.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης, τραυματίστηκε θανάσιμα ο Έλληνας υποπλοίαρχος του πλοίου, ενώ απήχθησαν τρία μέλη πληρώματος, εκ των οποίων δύο Έλληνες, ανθυποπλοίαρχοι στο βαθμό.

Το M/T ''KALAMOS'' παραμένει ασφαλώς αγκυροβολημένο στην ανωτέρω θαλάσσια περιοχή, ενώ για το περιστατικό έχει ήδη ενημερωθεί το Υπουργείο Εξωτερικών για τις δικές του, κατά λόγο αρμοδιότητας, περαιτέρω ενέργειες.

Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής ενημερώθηκε σήμερα το απόγευμα.

Το χρονικό της επίθεσης

Σύμφωνα με πληροφορίες του protothema.gr, οι πειρατές πλησίασαν το πλοίο με ταχύπλοο, όμως έγιναν αντιληπτοί από τον Έλληνα καπετάνιο, ο οποίος σήμανε συναγερμό και ζήτησε από το πλήρωμα να πάει να κλειστεί στο δωμάτιο ασφαλείας.

Πάνω στο πλοίο υπήρχαν δύο Νιγηριανοί ένοπλοι φρουροί. Όμως, ο Έλληνας υποπλοίαρχος κατευθύνθηκε προς τους πειρατές, με στόχο να αποτρέψει την επιβίβασή τους στο πλοίο. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τον ακολούθησε και ο α' μηχανικός. Τελικά, στο πλοίο κατάφεραν να ανέβουν δύο ένοπλοι πειρατές, οι οποίοι χρησιμοποίησαν τους δύο ναυτικούς ως ανθρώπινη ασπίδα.

Ο καπετάνιος φώναξε στους φρουρούς να μην πυροβολήσουν, όμως, λόγω της έντασης, δημιουργήθηκε αναστάτωση, έπεσαν πυροβολισμοί και η τραγική συνέπεια ήταν να σκοτωθεί ο Έλληνας πλοίαρχος.

Στο μεταξύ, τα άλλα μέλη του πληρώματος έσπευσαν να βοηθήσουν τους συναδέλφους τους, χωρίς αποτέλεσμα. Οι πειρατές κατάφεραν να πάρουν ως ομήρους, τους δύο Έλληνες ανθυποπλοίαρχους και έναν Πακιστανό ναύτη και στη συνέχεια διέφυγαν με το ταχύπλοο.

Δεν υπάρχει καμία επικοινωνία με τους πειρατές προς το παρόν, ενώ ήδη διαπραγματευτές, από το Λονδίνο, βρίσκονται στη Νιγηρία για λογαριασμό της εταιρείας, περιμένοντας τα αιτήματά τους.

«Εκφράζουμε τη βαθιά λύπη της Ελληνικής Πολιτείας για την τραγική απώλεια αλλά και για την περιπέτεια των τριών απαχθέντων, όπως επίσης και τη συμπαράστασή μας στις οικογένειές τους, καθώς και σε όλη τη ναυτική οικογένεια. Η περαιτέρω διαχείριση του περιστατικού απαιτεί ιδιαίτερα προσεχτικούς χειρισμούς για να επιτευχθεί η απελευθέρωση των απαχθέντων» αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας.

Το υπουργείο στην ανακοίνωσή του σημειώνει ότι «Πρόκειται για ένα βαρύ πλήγμα για την οικογένεια των Ελλήνων ναυτικών. Τα Υπουργεία Εξωτερικών και Ναυτιλίας, έχουν αναλάβει τις αναγκαίες πρωτοβουλίες για τη μεταφορά της σωρού του νεκρού ναυτικού, τη διάσωση των ομήρων και τη διερεύνηση του συμβάντος».

πηγή