23 Δεκεμβρίου 2015

Η Φάτνη των Αλόγων.

Αναδημοσίευση από το Περί Αλός 

Γεωργίου Π. Σπορίδη
Εφ. Σημαιοφόρου

Απόσπασμα από το βιβλίο του Γ.Π. Σπορίδη
«Ναυτικές Ιστορίες», Αθήνα 1974. 

Θα μου πης: Τι θέλατε, βρε παιδιά, κι ανακατευτήκατε σ΄ αυτή την ιστορία Χριστουγεννιάτικα; Έλα ντε! Τι θέλαμε; Το φιλότιμο βλέπεις. Αυτό το έρμο! Αυτό και κάτι κορίτσια της παροικίας, λευκά σαν κρίνα, αφράτα και φρεσκοζυμωμένα σαν χριστόψωμο. Το φιλότιμο και τα κορίτσια μας πήραν στο λαιμό τους. Ολόκληρο καράβι,κύριοι! Να πης ένα-δυό; Ολόκληρο καράβι,κύριοι! Με κυβερνήτη. Με ύπαρχο. Με πρώτο μηχανικό λεβέντη, που ακόμη προχτές τον είδα και πρώτη του κουβέντα ήταν: «Μη μου πης για τότε, γιατί δεν αντέχω, μέρες πούναι!»

Και ποιος αντέχει; Μήπως αντέχω να τις θυμάμαι εγώ; Έλα όμως που το φέρνει η Μοίρα να έρχονται Χριστούγεννα! Και δεν ξεχνιούνται! Μόνο σα ν’ ακούω και σήμερα, ξεκαρδισμένες, ως και τις λαμαρίνες να χασκογελάνε: «χα, χα, χα!». Τι να τις κάνης; Λαμαρίνες είναι. Κακομαθημένες κι ελεεινές! 

Μια βδομάδα είχαμε σ’ εκείνο το λιμάνι. Και το βλέπαμε καθαρά, πως εκεί θα κάναμε Χριστούγεννα. Μαύρη απελπισία. Μόνοι κι έρημοι σε ξένο τόπο, τι Γιορτές να καταλάβουμε; Σκουντούφληδες περπατάγαμε στην κουβέρτα και ως και ο δόκτωρ ήταν αμίλητος. Καθ’ ότι εύθυμος τύπος και γλεντζές ο γιατρός μας. Αλλ’ όσο πλησίαζαν οι μεγάλες μέρες τον είχαν ζώσει κ’ εκείνον τα μαύρα φίδια της ακεφιάς.

Ξάφνου πλάκωσε «ένδον» η παροικία. Οι κεφαλές. Ο αρχιμανδρίτης, ο γυμνασιάρχης, ο πρόεδρος της ελληνικής Κοινότητος, τρείς-τέσσερεις έμποροι παραλήδες, με το πουγγί γεμάτο και τη λίρα σύννεφο. Βγήκε ο κυβερνήτης να τους πη τα σχετικά, πήγε κι ο ύπαρχος και φίλησε το Ευαγγέλιο – δεν έπεσε φωτιά να τον κάψη, όπως περίμενε ο Νώντας, ο θερμαστής! – μαζευτήκαμε και οι άλλοι να πούμε δυο κουβέντες.

- Μάλιστα, κύριε πρόεδρε, έλεγε ο κυβερνήτης. Μάλιστα. Έχουμε όλη τη διάθεση να βοηθήσουμε, αλλά, ξέρετε, ανήμερα των Χριστουγέννων, δύσκολο, πολύ δύσκολο. Είναι και πόλεμος, βλέπετε. Δεν μπορώ να απασχολήσω το πλήρωμα. Αλλιώς πολύ ευχαρίστως. Πολύ ευχαρίστως.

Συνεταράχθη η παροικία. Κύτταξε ο αρχιμανδρίτης τον κ. γυμνασιάρχη και ο κ. γυμνασιάρχης τον κ. πρόεδρο και ο κ, πρόεδρος κοκκίνισε, ξερόβηξε και κύτταξε τον κυβερνήτη:

- Ξέρετε, είπε. Ξέρετε, να, πρόκειται για τα κορίτσια. Για τα κορίτσια του παρθεναγωγείου μας. Φτιάχνουν μια παραστασούλα! Πώς να σας το πω; Άγιες μέρες, βλέπετε, μια παραστασούλα για τα ορφανά. «Ταμπλώ  βιβάν» Η Φάτνη, η Γέννησις. Καταλάβατε; Και θέλουν κάποια βοήθεια.

Εκεί επάνω ανακατεύτηκε ο ύπαρχος:

- Τα κορίτσια, είπατε; Ψιθύρισε. Τα κορίτσια του γυμνασίου, που είδαμε προχθές, στις γυμναστικές επιδείξεις;
- Μάλιστα, είπε ο γυμνασιάρχης, γεμάτος υπερηφάνεια, γιατί ο αξιωματικός θυμόταν τις σχετικές τελετές του σχολείου του. Μάλιστα. Κι είναι λυπηρό ότι οι ναύτες σας είναι τόσο απησχολημένοι.
- Δηλαδή, άρχισε ο ύπαρχος κάνοντας ανάποδα και με τις δύο προπέλες και κυττάζοντας παρακλητικά τον κυβερνήτη. Δηλαδή, όχι και τόσο. Κάπως θα τα εξοικονομίσουμε τα πράγματα. Νομίζω μάλιστα πως θα τα εξοικονομίσουμε ασφαλώς. Θα είναι και η τελευταία τάξις του γυμνασίου στη γιορτή;
- Αυτή προπαντός, είπε αφελέστατα ο αρχιμανδρίτης.
- Αμάν! Έκανε ο ύπαρχος.

Κ’ ευτυχώς δεν τον άκουσε κανείς.
- Γιατί η Φάτνη των Αλόγων βρε παιδιά; 
- Γιατί, έτσι είπε ο ύπαρχος. 
- Και γιατί έτσι είπε ο ύπαρχος; 
- Γιατί αυτήν ανέλαβε η τελευταία τάξις και σε αυτήν πηγαίνει η Ηρώ, το δεκαοχτάχρονο μελανούρι, που περνά, χαμογελά και λιώνει ο ύπαρχος σαν σπαρματσέτο χωρίς φυτίλι. 
- Και γιατί τόση αδυναμία ο ύπαρχος;
- Ρε φίλε! Την κολοκυθιά θα παίξουμε; Φάτνη θέλει ο ύπαρχος, Φάτνη διέταξε, τσακίσου να βοηθήσης!

Ωραία η Φάτνη, με πεπιεσμένο χαρτί, με τσουβάλια ολόγυρα, με άχυρο και σανό άφθονο, ολούθε. Και όλα αυτά επάνω στη σκηνή του κομψού θεάτρου της παροικίας. Να και οι βοσκοί! Με τις χλαμύδες τους, με τα τουρμπάνια τους, με τα σανδάλια τους, με τα  όλα τους, τέλος πάντων!  Βρε παιδιά!

- Αυτός εκεί κάτω δεν είναι ο Νώντας, ο θερμαστής; 
- Αυτός είναι! 
- Κι αυτός με το μουστάκι, δεν είναι ο Βαγγέλης του Οπλονομείου; 
- Βρε δίκηο έχεις! Αυτός είναι! 
- Κι ο Ιωσήφ! Μπα, σε καλό μας! Ο Μήτσος, ο καμαρώτος του κ. υπάρχου! 
- Αυτός είναι!

Αυτοί ήταν! Κι όταν στην πρόβα μπήκε και η Παναγιά – η Ηρώ – χαμηλοβλεπούσα, με μαλλιά ξέπλεκα, με μάτια αμυγδαλωτά, γεμάτα γλύκα, με χείλη ροδοζάχαρι, κρατώντας με τρυφερότητα το Βρέφος, μόνο που δεν λυποθύμησε, κάτω, από συγκίνηση ο ύπαρχος.

- Η Μουσική, μούγγρισε. Να παίξη η Μουσική! Κι’ αμέσως! Ταραχή.
- Μα, δεν πάει, κ. ύπαρχε. Προς Θεού! 
- Η Μουσική κ. ύπαρχε; Όταν μπαίνη η Παναγία, θα παίζη η Μουσική. Όλη η μπάντα! Μάρς!
- Με τέτοια Παναγία; Δεν ξερεις τι λες! Η Μουσική , είπα! Όλα πάνε!

Τι να παίξη η δόλια η Μουσική; Το εωθινόν; Το «Μαύρη είναι η νύχτα στα βουνά»; Τέλος, βρήκανε ένα κομμάτι, κάτι ανάμεσα σε μαζούρκα και εμβατήριο και το αποφάσισαν.

- Το νού σου, βρε! είπε ο αρχιμουσικός στο κορνέτο. Το νου σου μη φωνάζης πολύ στην αρχή και πάμε χαμένοι! Πιανίσιμο!

Όλη η αφρόκρεμα στη πλατεία. Το χάϊ-λάϊφ. Να, τα παράσημα ο κυβερνήτης! Να, μπριγιαντίνη στο μαλλί ο ύπαρχος! Να, με στολές πρώτης, εμείς! Κι απάνω στο παλκοσένικο η ομοχειρία… Φάτνης. Μαζί κι ένας γάϊδαρος. Ένας ζωντανός γάϊδαρος, για καλύτερη σκηνοθεσία.

- Εικών πρώτη. Η Φάτνη των Αλόγων, το Θείο Βρέφος και οι τρείς Μάγοι με τα δώρα.

Καμαρωτός-καμαρωτός τα είπε ο κ. γυμνασιάρχης. Καμαρωτά-καμαρωτά άνοιξε και η αυλαία. Και ήταν όλα κανονισμένα, τακτικά, όπως πρέπει να είναι σε μι Φάτνη. Και οι βοσκοί εκεί, και οι Μάγοι επίσης, και ο φτωχός γάϊδαρος έτρωγε, ήσυχα-ήσυχα, το σανό του.

Ξαφνικά, με το έτσι που σήκωσε το κεφάλι η Παναγία, βαράει η Μουσική τη μαζούρκα. Και – ω μοίρα κακή και  ω μοίρα φθονερή! – ξεφεύγει μια στριγγλιά στο κορνέτο! Μια στριγγλιά σουβλερή, που μας πηρούνιασε τ’ αυτιά!

Μουσοτραφής ο γάϊδαρος; Κατάλαβε, άραγε, το φάλτσο; Δεν του άρεσε το κομμάτι; Άγνωστο. Πάντως αφήνει το σανό, σηκώνει το κεφάλι, το ξανακατεβάζει και τραβάει μια δαγκωνιά στον Ιωσήφ, που ήταν σκυμμένος ο άνθρωπος πάνω από τη φαμίλια του, κόβοντάς του κι ένα κομμάτι κελεμπία.

- Αμάν, Χριστέ μου! Κραύγασε ο Ιωσήφ.

Και σηκώνετε, που λέτε, και φέρνει στα γρήγορα, γύρω-γύρω, μια βόλτα τη φάτνη, μπήζοντας μικρές, χαριτωμένες φωνούλες και τρίβοντας εκεί που τον δάγκωσε το ζωντανό.

Δεν πρόφθασε να ξανακαθήση. Σηκώνει τα πίσω πόδια ο γάϊδαρος και τραβάει μια κλωτσιά στα τσουβάλια, και στα καντρόνια, που οι βοσκοί είδανε το Χάρο με τα μάτια τους. 

- Ρε Νώντα, λέει ένας βοσκός. Θα μας σκοτώση τούτος εδώ.

Ο τρίτος Μάγος, που είδε να περνούν ξυστά δίπλα του με δύναμι βολίδας, τα ποδάρια του γαϊδάρου, έδειξε σημεία λιποψυχίας.
- Αμάν παιδιά! φώναξε. Πίσω! Πίσω! Κλωτσάει, ο άτιμος, σα λυσσασμένος! Πίσω γιατί θα μας τσακίσει τα κόκκαλα!

Μεγάλη αναταραχή επεκράτησε στη φάτνη. Βοσκοί, Μάγοι κι ο φουκαράς ο Ιωσήφ είχανε γίνει ένας φοβισμένος σωρός, έτοιμος να το βάλη στα πόδια. Αλλ’ ο ύπαρχος, άγρυπνος, παρακολουθούσε από κάτω.

- Ομοχειρία Φάτνης! Φώναξε. Εις τας θέσεις σας!
Και ρίχνοντας μια ματιά στην Παναγία, που έτρεμε σε μια γωνιά, ενώ  ο γάϊδαρος εκλόνιζε συθέμελα τις κουϊντες, έμπηξε πάλι τη φωνή:
- Εις θέσιν εγκαταλείψεως Φάτνης! Πρώτα οι γυναίκες και τα παιδιά! Εγκαταλείψατε την Φάτνην!

Πήδηξε η Θεοτόκος, πήδηξε κι ο ένας Μάγος.
- Εν τάξει η Παναγία, βρε παιδιά;

Και τότε, ενώ γύρω έβρεχε σανίδια, χαρτόνια, σκλήθρες και κομμάτια κόντρα πλακέ, ακούστηκε βροντερή η φωνή του υπάρχου από την πλατεία:
- Ομοχειρία Φάτνης! Ο σώζων εαυτόν σωθείτω!
- Κύριε ύπαρχε, ρώτησε την άλλη μέρα ο κυβερνήτης. Λες να είχε πάει στο Ωδείο ο γάϊδαρος;
- Τον αφιλότιμο! Ψιθύρισε ο ύπαρχος. Τον αφιλότιμο! Αλλά πάλι πέστε  μου κ. κυβερνήτα. Μια τέτοια Παναγία μπορούσε να μείνη χωρίς Μουσική; 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Συγγραφέως: Από τις 50 γελοιογραφίες του βιβλίου οι 35 είναι του Αντώνη Θεοφιλόπουλου και οι υπόλοιπες του Φάνη Γιόση, που εφιλοτέχνησε και το εξώφυλλο. 

ΠΗΓΗ: Περί Αλός

20 Δεκεμβρίου 2015

"Έφυγε" σε ηλικία 101 ετών το τελευταίο μέλος του ηρωικού υποβρυχίου "Παπανικολής".

Σε ηλικία 101 ετών "έφυγε" από τη ζωή και το τελευταίο μέλος του ηρωικού υποβρυχίου "Παπανικολής", ο Νικόλαος Τασιάκος. 

Γεννημένος στις 9 Αυγούστου 1915, ο Νικόλαος Τασιάκος είχε τιμηθεί, τον Οκτώβριο του 2014, από τον τότε υπουργό Εθνικής Άμυνας Δημήτρη Αβραμόπουλο με τον "Σταυρό Αξίας και Τιμής Α' Τάξεως" για τις διακεκριμένες υπηρεσίες του προς τις Ένοπλες Δυνάμεις και την πατρίδα, παρουσία σύσσωμης της στρατιωτικής ηγεσίας.

Το πλήρωμα του Παπανικολή
Ο Νικόλαος Τασιάκος πέθανε λίγες μέρες προτού συμπληρωθούν 75 χρόνια από τη χειμωνιάτικη εκείνη νύχτα του 1940, παραμονές Χριστουγέννων, όταν το "Παπανικολής" κατόρθωσε να βυθίσει στα Στενά του Οτράντο τρία ιταλικά οπλιταγωγά, που μετέφεραν όπλα και άλλο πολεμικό υλικό στα παράλια της Αλβανίας, προς ενίσχυση των ιταλικών δυνάμεων που μάχονταν κατά των Ελλήνων.

Το υποβρύχιο Παπανικολής
Λίγο μετά το φετινό καλοκαίρι, ο Νικόλαος Τασιάκος, σε μια μεγάλη εκδήλωση στη Δρακότρυπα, τόπο καταγωγής του, δώρισε στον Μορφωτικό και Εκπολιτιστικό Σύλλογο "Η Ανάπλαση" όλες τις τιμητικές του διακρίσεις και τα μετάλλια, τα οποία έχουν τοποθετηθεί σε ειδική προθήκη.

Ο κυβερνήτης του Παπανικολή Ιατρίδης
Η κηδεία του Νικόλαου Τασιάκου θα γίνει τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου, στις 4μ.μ., στο κοιμητήριο Χαλανδρίου, από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.

πηγή

18 Δεκεμβρίου 2015

Στην κορυφή του κόσμου η ελληνική εμπορική ναυτιλία.

Tου Θεόφραστου Ανδρεόπουλου  

Στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλίας και με μεγάλη διαφορά βρίσκεται η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία, ενώ 13 Ελληνες εφοπλιστές είναι μεταξύ των 100 σημαντικότερων του κλάδου, δείχνοντας την τεράστια δυναμική που έχει η χώρα σε έναν παραγωγικό τομέα που οι ξένοι "εταίροι" βασικά το Βερολίνο, κάνει ότι μπορεί για να απομακρύνει από την χώρα και κατ'αυτό τον τρόπο να αδυνατίσει όσο το δυνατόν περισσότερο την ελληνική οικονομία και να κρατήσει ελεγχόμενη την Ελλάδα από τα κέντρα που την κρατούν "δεμένη χειροπόδαρα". 

Σύμφωνα, με την ετήσια επετηρίδα «Lloyd’s List Top 100 2015», η ελληνική ναυτιλία ελέγχει 334,649 εκατ. τόνους dwt χωρητικότητας 60 εκατ. Δεύτερη έρχεται η Ιαπωνία και ακολουθεί η Κίνα.

Από τους Ελληνες εφοπλιστές ξεχωρίζει ο Γιάννης Αγγελικούσης, ο οποίος είναι πέμπτος στη λίστα των 100, όχι μόνο για τον στόλο του δυναμικότητας 26,8 εκατ. τόνων, αλλά και την επιρροή του.

Ο κ. Αγγελικούσης ακολουθεί μια οικογενειακή παράδοση χρόνων, την οποία συνεχίζει με πολλές διακρίσεις. 

"Το σημερινό επιχειρηματικό μου δημιούργημα δεν είναι μόνο δικό μου. Είναι αποτέλεσμα αφοσιωμένων στελεχών και των ναυτικών που ταξιδεύουν με τα πλοία των εταιρειών μας", είχε δηλώσει.

Οι άλλοι Ελληνες που ξεχωρίζουν στη λίστα είναι: η Αγγελική Φράγκου της Navios στην 16η θέση, ο Γιώργος Οικονόμου στην 17η θέση, ο Γιώργος Προκοπίου στην 18η θέση, ο Παναγιώτης (Peter) Γ. Λιβανός στην 21η θέση, ο Πέτρος Παππάς στην 31η θέση, ο Νικόλας Τσάκος στην 45η θέση, τον Πίτερ Γεωργιόπουλος στην 47η θέση, ο Θεόδωρος Βενιάμης, πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στην 48η θέση, ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος στην 52η θέση, ο Ευάγγελος Μαρινάκης στη 65η θέση, ο Σίμος Παλιός στην 88η θέση και ο Δημήτρης Μελισσανίδης στην 98η θέση.

πηγή

2 Δεκεμβρίου 2015

Εκδηλώσεις για την εορτή του Αγίου Νικολάου από το πολεμικό μας ναυτικό.

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι στο πλαίσιο του εορτασμού του προστάτη του Πολεμικού Ναυτικού Αγίου Νικολάου και της επετείου των νικηφόρων ναυμαχιών Βαλκανικών Πολέμων 1912-13, η Φ/Γ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ, το ΤΠΚ ΡΟΥΣΣΕΝ και το Υ/Β ΠΙΠΙΝΟΣ θα καταπλεύσουν στο λιμένα του Πειραιά, όπου θα παραβάλουν στα κρηπιδώματα 11 και 12 (Εκθεσιακό Κέντρο ΟΛΠ), προκειμένου να δοθεί η ευκαιρία στο κοινό να τα επισκεφθεί.

Οι ώρες του επισκεπτηρίου έχουν ως ακολούθως:

- Παρασκευή 04 Δεκεμβρίου 2015, από 15:00 έως 18:00 (Πλην Υ/Β ΠΙΠΙΝΟΣ)
- Σάββατο 05 Δεκεμβρίου 2015, από 09:00 έως 18:00
- Κυριακή 06 Δεκεμβρίου 2015, από 09:00 έως 16:00 (Πλην Φ/Γ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ)

πηγή

11 Νοεμβρίου 2015

ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ Η ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΒΙΒΛΙΟΥ "ΛΕΞΙΚΟ ΑΡΧΑΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ"

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ 

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της 9ης Νοεμβρίου 2015 στον Πολυχώρο του Δήμου Παλαιού Φαλήρου η παρουσίαση του βιβλίου της Ερευνήτριας Ναυτικής Ιστορίας, Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου με τίτλο «Λεξικό Αρχαίων Ελληνικών Ναυτικών Όρων». 

Την εκδήλωση παρουσίασε ο Γ. Γραμματέας του Συλλόγου Συνταξιούχων Νοτίου Αττικής «ο Ποσειδών», Κώστας Δημούλας. 

Με τον Διοικητή της Υδρογραφικής Υπηρεσίας, Πλοίαρχο Δημήτρη Ευαγγελίδη 

Απηύθυναν χαιρετισμό: ο Δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Διονύσης Χατζηδάκης, ο Αν. Πρόεδρος του Συλλόγου «Ο Ποσειδών» Ηλίας Ηλιόπουλος, ο Πρόεδρος της Ενώσεως Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού Αντώνης Στελλιάτος και η Υπεύθυνη Δημοτικών Βιβλιοθηκών Π. Φαλήρου Βίκυ Ανδρικοπούλου. 

Με τον Δήμαρχο Παλαιού Φαλήρου Διονύση Χατζηδάκη 

Για το βιβλίο μίλησε η συγγραφεύς. 

Από αριστερά, ο Γ. Γραμματέας του Συλλόγου Συνταξιούχων Νοτίου Αττικής «ο Ποσειδών», Κώστας Δημούλας, η συγγραφεύς-ερευνήτρια Ναυτική Ιστορίας Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου και ο Πρόεδρος της Ενώσεως Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού Αντώνης Στελλιάτος. 

Στην εκδήλωση, μεταξύ άλλων, παρευρέθηκαν: η Βουλευτής ΝΔ Β’ Αθηνών, Σοφία Βούλτεψη, o Διοικητής Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού, Πλοίαρχος Λεωνίδας Τσιαντούλας, ο Διοικητής Υδρογραφικής Υπηρεσίας, Πλοίαρχος Δημήτρης Ευαγγελίδης, ο Πρόεδρος Μαρινών Ελλάδος, Σταύρος Κατσικάδης, ο Πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Υποβρυχίων Παναγιώτης Ραδίτσας, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Αποφοίτων ΣΜΥΝ, Ελευθέριος Σφακτός, ο Γενικός Γραμματέας της Φιλολογικής Στέγης Πειραιώς, Στέφανος Μίλεσης και ο Αντιπρόεδρος του Διεθνούς Ιδρύματος «Σαλαμίς» κι επίτιμος Σύμβουλος Αντιπεριφερειάρχη Νήσων σε θέματα τουριστικής και πολιτιστικής ανάπτυξης και διεθνών σχέσεων, Κυριάκος Μαριδάκης. 

Το βιβλίο κυκλοφορεί από τις Εκδόσεις Historical Quest. http://www.historical-quest.com/

31 Οκτωβρίου 2015

Πρόσκληση στην παρουσίαση του μοναδικού Λεξικού Αρχαίων Ελληνικών Ορων.

Σας παραθέτω την πρόσκληση που μου έστειλε η αγαπητή φίλη κ. Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου Συγγραφεύς & Ερευνήτρια Ναυτικής Ιστορίας και διαχειρίστρια του αξιόλογου ιστολογίου ΠΕΡΙ ΑΛΟΣ.

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Ο Σύλλογος Συνταξιούχων Δημοσίου Νοτίου Αττικής «Ο ΠΟΣΕΙΔΩΝ»,
Η Υπεύθυνη των Δημοτικών Βιβλιοθηκών Βίκυ Ανδρικοπούλου
και το Δ.Σ του Ναυτικού Ομίλου Παλαιού Φαλήρου

ΣΑΣ ΠΡΟΣΚΑΛΟΥΝ

Στην παρουσίαση του βιβλίου: 
Λεξικό Αρχαίων Ελληνικών
Ναυτικών Όρων

των εκδόσεων Historical Quest, τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2015 και ώρα 19.30,
στον Πολυχώρο τουΔήμου Παλαιού Φαλήρου (Τερψιχόρης 51 και Αρτέμιδος)

 Θα απευθύνουν χαιρετισμό:
*Ο Δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Διονύσης Χατζηδάκης
*Ο Αν. Πρόεδρος του Συλλόγου «Ο ΠΟΣΕΙΔΩΝ» Ηλίας Ηλιόπουλος
*Ο Πρόεδρος της Ενώσεως Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού Αντώνης Στελλιάτος

Το βιβλίο θα παρουσιάσει η Συγγραφεύς & Ερευνήτρια Ναυτικής Ιστορίας 
Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου

Είσοδος Ελεύθερη

21 Οκτωβρίου 2015

Εντάχθηκε στο ΠΝ η ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ και άλλα ευχάριστα νέα.

Πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 19 Οκτωβρίου στην Αμφιάλη η επίσημη τελετή ένταξης του ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ στον Στόλο. Πρόκειται για το 5ο ΤΠΚ τύπου Super Vita που παραλαμβάνει το Π.Ν. 

Το σκάφος είχε καθελκυστεί στις 9 Οκτωβρίου του 2006 -αν και η συμβατική ημερομηνία παράδοσής του ήταν ορισμένη για την 30η Ιανουαρίου 2010, τελικά λόγω οικονομικών και γραφειοκρατικών προβλημάτων, παρέμενε στα ναυπηγεία Ελευσίνας έως ότου το υπουργείο Εθνικής Άμυνας επέλυσε το ζήτημα, με τροπολογία που ψηφίστηκε στην Βουλή στις 11 Δεκεμβρίου του 2014. Σύμφωνα με την αυτή τροπολογία:

 – Τα ναυπηγεία Ελευσίνας αναλαμβάνουν την ολοκλήρωση της ναυπήγησης των πυραυλακάτων 6 και 7, μέσω του προγράμματος αντισταθμιστικών ωφελημάτων, αξίας 9,1 εκατ. ευρώ, που απορρέει από υποχρέωση της κατασκευάστριας εταιρείας BAE Systems, την οποία υποκαθιστούν τα εν λόγω ναυπηγεία στη σχετική σύμβαση ΑΩ.
– Η BAE Systems μεταβιβάζει στο Πολεμικό Ναυτικό τον εξοπλισμό των πυραυλακάτων, αξίας 85 εκατομμυρίων ευρώ, ο οποίος είναι η αναγκαία προϋπόθεση για την απρόσκοπτη συνέχιση της ναυπήγησης των εν λόγω πυραυλακάτων.
– Αποδεσμεύεται άμεσα η πυραυλάκατος ΜΥΚΟΝΙΟΣ από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας προκειμένου να αποπερατωθούν οι εργασίες επισκευής από άλλο φορέα επιλογής του υπουργείου.
– Το ελληνικό δημόσιο παραλαμβάνει την πυραυλάκατο ΡΙΤΣΟΣ (Νο 5) προκειμένου να ολοκληρώσει τις προμήθειες υλικών, τις εργασίες και τις δοκιμές για την ενεργοποίηση του πλοίου με χρήση του υπολειπόμενου συμβατικού τιμήματος.
– Σε ό,τι αφορά τις υπολειπόμενες πληρωμές για την ολοκλήρωση της ναυπήγησης των πυραυλακάτων 6 και 7, δεν απαιτείται φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα των ναυπηγείων.


Η ένταξη στο στόλο του ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ αποτελεί εξαιρετικά σημαντική εξέλιξη, καθώς τα συγκεκριμένα σκάφη έχουν αποδειχτεί «λίρα εκατό» για το ΠΝ, το οποίο έχει από καιρό προχωρήσει στην επέκταση του επιχειρησιακού τους ρόλου. Στην πράξη αποδείχθηκαν ιδιαίτερα αξιόπλοα, ενώ ο εφοδιασμός τους με εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα που απαντώνται σε σκάφη μεγέθους κορβέτας/φρεγάτας και κυρίως η δυνατότητα εξαπόλυσης των ΜΜ40 blk3 με ικανότητα βολής σε γεωγραφικές συντεταγμένες με καθοδήγηση GPS, για προσβολή ελλιμενισμένων πλοίων και επάκτιων στόχων σε ακτίνα 180 km, τα καθιστά αυτόματα εργαλείο υποστρατηγικής κρούσης. 

Για το λόγο αυτό και το ΠΝ συνεχίζει να επενδύει επάνω τους: ήδη έχει ξεκινήσει η αναβάθμιση του Συστήματος Εκτόξευσης Κατευθυνόμενων Βλημάτων (GMLS) RAM Mk49 Mod1 σε Mod 3, την πλέον πρόσφατη έκδοση του συστήματος, ώστε να μπορούν να βάλλουν βλήματα RAM Block 2, τα οποία χρησιμοποιούν δέκτη ραντάρ βελτιωμένης απόδοσης, πυραυλοκινητήρα μεγαλύτερης διαμέτρου, τέσσερα (αντί για δύο) πτερύγια αεροδυναμικού ελέγχου στο ρύγχος για μεγαλύτερη ικανότητα ελιγμών προς αντιμετώπιση μελλοντικών απειλών πολύ χαμηλής υπογραφής και υπερηχητικής ταχύτητας. Η αυτή αναβάθμιση θα ολοκληρωθεί μέσα στο έτος -το έκτο και έβδομο σκάφος της κλάσης θα είναι εφοδιασμένα εξαρχής με συστήματα Mod3. (Τα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά των σκαφών κλάσης ΡΟΥΣΣΕΝ περιγράφονται διεξοδικά στο εξαιρετικό Naval Analyses)

Τα ευχάριστα νέα για το ΠΝ δεν σταματούν εδώ: οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως οι επιτελείς του δηλώνουν εντυπωσιασμένοι από την επιχειρησιακή συμπεριφορά και τις δυνατότητες του εκσυγχρονισμένου υποβρυχίου S-118 ΩΚΕΑΝΟΣ, τη μοναδική περίπτωση παγκοσμίως τοποθέτησης συστήματος Αναερόβιας Πρόωσης σε υποβρύχιο Type 209 κατά τη διάρκεια ΕΜΖ. Κατά τα φαινόμενα, αυτό το εξαιρετικά αμφιλεγόμενο, πολύπλοκο όσο και μοναδικό εγχείρημα στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, επιβεβαιώνοντας περίτρανα το γεγονός πως το ΠΝ διαθέτει στελέχη top class (τα οποία και ανέλαβαν την υλοποίηση του αυτού ναυπηγικού έργου) που κατέχουν την τεχνογνωσία, την εμπειρία και την εκπαίδευση για να ανταποκριθούν ακόμη και στις δυσκολότερες αποστολές μεγάλου τεχνολογικού ρίσκου. 

Επιπλέον, έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί οι θαλάσσιες δοκιμές (SAT) του υποβρυχίου ΜΑΤΡΩΖΟΣ (S-122), το οποίο καθελκύστηκε το Φεβρουάριο του 2015 και εκτιμάται ότι θα παραδοθεί πριν από το τέλος του έτους. Για την περίπτωση του τέταρτου υποβρυχίου της κλάσης, το S-123 ΚΑΤΣΩΝΗΣ, θα κάνουμε σύντομα ξεχωριστή αναφορά, καθώς φτάνουν στα αυτιά μας αναφορές που προβληματίζουν.

πηγή

25 Σεπτεμβρίου 2015

Το Ρωσικό πολεμικό πλοίο SMETLIVY έπιασε στην Πάτρα για προσκύνημα στον Αγιο Ανδρέα.

Στήν Πάτρα, ἀγκυροβόλησε τό πολεμικό πλοῖο τοῦ Ρωσικοῦ Στόλου «SMETLIVY».
Τό πλήρωμα τοῦ ὁποίου ἔφθασε στόν Ἱερό Ναό τοῦ Ἁγίου Ἀποστόλου Ἀνδρέου, προκειμένου νά προσκυνήσῃ τήν Ἁγία Κάρα, τόν Σταυρό τοῦ Μαρτυρίου του καί τόν τάφο τοῦ Πρωτοκλήτου.
Μαζί μέ τόν Κυβερνήτη, τούς Ἀξιωματικούς καί τό ὑπόλοιπο πλήρωμα, ἦλθαν καί ἡ ἡγεσία τοῦ Ἱδρύματος « Ἅγιος Ἀνδρέας» τῆς Μόσχας, μέ ἐπικεφαλῆς τόν κ. Βλαδίμηρο Γιακούνιν, καί ἄλλους ἀξιωματούχους τοῦ Ἱδρύματος ἀπό τήν Ρωσία καί τούς ὑπευθύνους τοῦ Γραφείου τους στήν Ἀθήνα, ὡς καί ἐκπρόσωποι τῆς Ρωσικῆς Πρεσβείας στήν Ἀθήνα, τοῦ Ὑπουργείου Ἐξωτερικῶν κ.λ.π.
Τούς ἐκ τῆς Ρωσίας Ἐπισκέπτας καί Προσκυνητάς ὑπεδέχθη ὁ Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Πατρῶν κ.κ. Χρυσόστομος, μέ πολύ ἀγάπη καί ἐγκαρδιότητα. 
Στόν Ἱερό Ναό τοῦ Ἁγίου Ἀποστόλου Ἀνδρέου ἐτελέσθη Δοξολογία, χοροστατοῦντος τοῦ Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Πατρῶν κ.κ. Χρυσοστόμου καί τοῦ Θεοφιλεστάτου Ἐπισκόπου Κερνίτσης κ. Χρυσάνθου, Κληρικῶν τῆς Ἱερᾶς Μητροπόλεως Πατρῶν ,ἀλλά καί ἐκ Ρωσίας.
Ὁ Σεβασμιώτατος μίλησε μέ θερμά λόγια γιά τούς Ρώσους Προσκυνητάς καί ἀνεφέρθη στήν εὐλάβεια τῶν ὁμοδόξων Ρώσων καί ἰδίως τοῦ Ρωσικοῦ Στόλου, πού ἔχει ὡς προστάτη τόν Ἅγιο Ἀποστόλο Ἀνδρέα.
Ἐπίσης, ἐμνήσθη τῶν συγκινητικῶν στιγμῶν πού ἔζησαν ὁ Μητροπολίτης καί οἱ Κληρικοί ἐκ Πατρῶν πού συνόδευσαν πρό διετίας τόν Σταυρό τοῦ Ἁγίου Ἀποστόλου Ἀνδρέου στή Ρωσία, Οὐκρανία καί Λευκορωσία, πρός εὐλογίαν καί ἁγιασμόν τῶν Λαῶν τῶν Χωρῶν αὐτῶν.
« Ἡ Ὀρθοδοξία εἶναι ἡ μόνη ἐνοποιός δύναμις» ἀνέφερε ὁ Σεβασμιώτατος καί « ὁ Ἅγιος Ἀνδρέας εἶναι ὁ Οἰκουμενικός Ἀπόστολος ὁ ὁποῖος διῆλθε πλεῖστα ὅσα μέρη τῆς γῆς γιά νά φθάσῃ ἕως τήν Πάτρα, ὅπου ἐδίδαξε καί ἐμαρτύρησε. Ἀπό τήν Ἀποστολική πόλη τῶν Πατρῶν, χαιρετίζομε τούς Ὀρθοδόξους ἀδελφούς μας, τόσον τῆς Ρωσίας, ἀλλά καί ὅπου γῆς καί ἀποστέλλομεν τάς εὐχάς μας πρός τόν Ρωσικό Στόλο, μαζί μέ τήν ἐν Κυρίῳ ἀγάπη μας, γιά ἐνίσχυση τους παρά Κυρίου, διά πρεσβειῶν τοῦ Ἁγίου Ἀποστόλου Ἀνδρέου».
Στόν Κυβερνήτη τοῦ Ρωσικοῦ Πολεμικοῦ Πλοίου, προσέφερε ὁ Σεβασμιώτατος μιά εἰκόνα τοῦ Ἁγίου Ἀποστόλου Ἀνδρέου, ἔλαιον ἀπό τήν κανδήλα τοῦ Ἁγίου καί Ἁγίασμα ἀπό τό φρέαρ, πλησίον του Παλαιοῦ Ναοῦ τοῦ Ἱερωτάτου Ἀποστόλου.
Ἡ εἰκόνα τοῦ Ἁγίου θά τοποθετηθῇ στόν Ἱερό Ναό τοῦ Ἀρχαγέλλου Μιχαήλ στή Σεβαστούπολη τῆς Ρωσίας, πρός εὐλογίαν καί ἁγιασμόν τῶν προσκυνητῶν ἐκ τοῦ Ρωσικοῦ Στόλου καί  ἄλλων.
Ἐπίσης, προσεφέρθη στόν Κυβερνήτη τοῦ Πλοίου καί στόν κ. Γιακούνιν, ἀπό μιά εἰκόνα τῆς Παναγίας ἐκ τῆς Μονῆς Ὀμλποῦ, τήν ὁποία μετέφερε μέ τό Ἱστορικό τῆς Μονῆς στά Ρωσικά, ὁ Ἡγούμενος Ἀρχιμ. Νεκτάριος, μέ τήν εὐκαιρία τῆς συμπληρώσεως 700 ἐτῶν ἀπό τήν ἵδρυση τῆς Ἱερᾶς Μονῆς.
Μετά τήν τελετή στόν Ἱερό Ναό, ἔγινε ξενάγηση στό Ρωσικό πολεμικό πλοῖο καί παρετέθη δεξιῶσις.
Στίς ἐκδηλώσεις παρέστησαν Ἐκπρόσωποι Ἀρχῶν καί Φορέων. 

3 Σεπτεμβρίου 2015

Πέφτει η τριήρης στη θάλασσα - Για που θα πλεύσει.

Πέφτει στο νερό το πρωί η Τριήρης από το Τροκαντερό . Προορισμός ο Ναύσταθμος της Σαλαμίνας . Εκεί θα γίνουν απαραίτητες εργασίες συντήρησης. 

Η τριήρης 'ΟΛΥΜΠΙΑΣ' ξεκίνησε να κατασκευάζεται στην Ελλάδα τον Μάιο του 1985 και περατώθηκε τον Ιούλιο του 1987. Τα σχέδια για την κατασκευή της παρασχέθηκαν από το 'Trireme Trust' της Βρετανίας, ενώ τα απαραίτητα κονδύλια διατέθηκαν από το ΠΝ.

Τα πρώτα έτη η τριήρης χρησιμοποιήθηκε για πλόες στο πλαίσιο πειραματικής αρχαιολογίας, δηλαδή στο πλαίσιο εκτέλεσης δοκιμών ώστε να καθοριστούν τα χαρακτηριστικά πλεύσης της (ταχύτητα, ελικτικά στοιχεία, κλπ. ), η αντοχή της, να γίνουν κατανοητές οι συνθήκες διαβίωσης του προσωπικού της, καθώς επίσης και να κατανοηθεί πληρέστερα η τακτική που χρησιμοποιείτο κατά την μάχη.

Λόγω της συχνής χρήσης της τριήρους, της πλεύσης της σε γλυκά ύδατα όταν μεταφέρθηκε στην Βρετανία το 1993 στο πλαίσιο εκδηλώσεων για τα 2.500 χρόνια από τη γέννηση της Δημοκρατίας στην Ελλάδα, και του τρόπου σχεδίασης και κατασκευή της, προκλήθηκαν σημαντικές φθορές στο σκάφος αυτής.

Από το θέρος του 1995 μέχρι το φθινόπωρο του 1996 εκτελέστηκαν μεγάλης έκτασης επισκευές και συντήρηση στο ξύλινο σκάφος της, οι οποίες και πάλι καλύφθηκαν από τον προϋπολογισμό του ΠΝ και αποκαταστάθηκαν όλα τα ευρήματα φθορών που είχαν παρουσιαστεί. Το 1997 το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο (ΑΝΣ) αποφάσισε την χρήση της μόνο σαν έκθεμα και όχι για πλόες.

Η τριήρης μεταφέρθηκε στο Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης στο Τροκαντερό όπου παρέμεινε ως έκθεμα. Το 1998 διαπιστώθηκε η ύπαρξη νέων ευρημάτων φθορών στο σκάφος της τριήρους, ενώ το 1999 διαπιστώθηκε ότι η έκταση των φθορών είχε μεγαλώσει. 

Τμήμα ειδήσεων pronews.gr

31 Αυγούστου 2015

Ώρα για επιστροφή των θωρηκτών στο θαλάσσιο «παιχνίδι»;


Το Ελληνικό Θωρηκτό Αβέρωφ
Τα θωρηκτά επιστρέφουν στις θάλασσες; Ίσως είναι μια καλή ιδέα, υποστηρίζει ο Αμερικανός καθηγητής Ρόμπερτ Φάρλεϊ, όπως αναφέρει σε ρεπορτάζ που δημοσίευσε το ρωσικό πρακτορείο «Sputnik». 

Αν και τα μεγάλα πλοία επιφανείας, πλην των αεροπλανοφόρων, έχουν εδώ καιρό εξαφανιστεί, με ελάχιστες εξαιρέσεις, ο καθηγητής Φάρλεϊ του Patterson School of Diplomacy and International Commerce, πιστεύει πως έχει έρθει η ώρα να επιστρέψουν.

«Εδώ και δεκαετίες οι ναυπηγοί κατασκευάζουν πλοία που με τα δεδομένα των δύο παγκοσμίων πολέμων, θα θεωρούντο εξαιρετικά εύθραυστα. Τα πλοία αυτά μπορούν να πλήξουν σε μεγάλες αποστάσεις, μεγαλύτερες αυτών των αρχών του 20ου αιώνα, αλλά δεν μπορούν να αντέξουν σε πλήγματα. Ίσως, λοιπόν, ήρθε ή ώρα να ξανασκεφτούμε μήπως πρέπει να κατασκευάσουμε και πάλι θωρακισμένα πλοία», ανέφερε ο Αμερικανός καθηγητής.

Η θωράκιση εφαρμόστηκε στα πλοία από την αρχαιότητα. Ωστόσο, το αρχέτυπο των «σύγχρονων» θωρηκτών θεωρούνται τα πλοία της κλάσης Royal Sovereign, που ναυπηγήθηκαν για το Βρετανικό Ναυτικό, στη δεκαετία του 1890.

Βρεττανικά θωρηκτά
Τα σκάφη αυτά έφεραν τυποποιημένο οπλισμό, συγκείμενο από τέσσερα πυροβόλα των 12in σε έναν πρωραίο και έναν πρυμναίο πύργο, ισχυρό δευτερεύοντα οπλισμό και ισχυρή, για την εποχή, θωράκιση, με εκτόπισμα περίπου 15.000 τόνων. Για τα επόμενα, σχεδόν 20 χρόνια, με παρόμοιο τρόπο ήταν ναυπηγημένα όλα τα θωρηκτά του κόσμου.

«Η φονικότητα και η επιβιωσιμότητα των πλοίων αυξήθηκε δραματικά τα επόμενα χρόνια. Το 1915 τα θωρηκτά πρώτης γραμμής του Royal Navy είχαν εκτόπισμα 27.000 τόνων. Στη δεκαετία του 1920 το καταδρομικό μάχης Hood είχε εκτόπισμα 45.000 τόνων. Το 1921 υπήρξε μια διεθνής συμφωνία για τον περιορισμό του μεγέθους των θωρηκτών.

Ιαπωνία και Γερμανία σχεδίαζαν πλοία εξωπραγματικών διαστάσεων», λέει ο καθηγητής.
Ωστόσο, οι ναυτικές συγκρούσεις του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου απέδειξαν πως και τα μεγάλα πολεμικά δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν επιθέσεις από υποβρύχια ή αεροσκάφη, πόσο μάλλον να αντεπιτεθούν σε αεροσκάφη και υποβρύχια. Έτσι μετά τον πόλεμο, τα μεγάλα πλοία, σιγά-σιγά, χάθηκαν στη λήθη.

Τα «θωρηκτά», με την έννοια των φερόντων θωράκιση πλοίων, επανεμφανίστηκαν στη δεκαετία του 1970, όταν το τότε Σοβιετικό Ναυτικό ναυπήγησε τα καταδρομικά της κλάσης Kirov. Απαντώντας, οι Αμερικανοί, επανέφεραν σε υπηρεσία τα θωρηκτά της κλάσης Iowa, του Β’ ΠΠ.

«Πρόσφατα ΗΠΑ, Ρωσία και Κίνα αρχίζουν να ξανασκέφτονται την κατασκευή μεγάλων πλοίων επιφανείας. Το αμερικανικό πρόγραμμα CG (X) αφορά ένα πυρηνοκίνητο καταδρομικό εκτοπίσματος 25.000 τόνων», ανέφερε ο Φάρλεϊ.

Το γερμανικό θωρηκτό Βίσμαρκ
Την ίδια ώρα η Κίνα δοκιμάζει τα, χαρακτηριζόμενα ως αντιτορπιλικά Type 055, τα οποία θα έχουν εκτόπισμα άνω των 10.000 τόνων, ενώ το Ρωσικό Ναυτικό ανακοίνωσε πως προτίθεται να ξεκινήσει την ναυπήγηση των «αντιτορπιλικών» της κλάσης Lider.

Τα σκάφη αυτά, με εκτόπισμα 17.500 τόνων, θα είναι εξοπλισμένα με 60 πυραύλους cruise, 128 πυραύλους επιφανείας-αέρος, 16 πυραύλους επιφανείας-επιφανείας και πυροβόλα. Θα μπορεί να αναπτύσσει ταχύτητα 30 knots και θα έχει αυτονομία 90 ημερών.

Έτσι φαίνεται πως η θεωρία του καθηγητή Φάρλεϊ επιβεβαιώνεται: «Τα μεγάλα πλοία μπορούν να μεταφέρουν περισσότερους πυραύλους, για άμυνα και επίθεση. Προηγμένα συστήματα πυροβολικού θα παρέχουν στα σκάφη αυτά τη δυνατότητα να πλήττουν μακρύτερα και με μεγαλύτερη ακρίβεια, όσο ποτέ άλλοτε.

»Τα μεγάλα πλοία θα έχουν αυξημένη φονικότητα, αλλά και επιβιωσιμότητα», τόνισε ο καθηγητής και συμπλήρωσε λέγοντας πως τα σύγχρονα θωρηκτά θα μπορούν να εξουδετερώνουν και εχθρικές παράκτιες δυνάμεις. 

πηγή

25 Αυγούστου 2015

Δύο νέες εκπληκτικές φωτογραφίες της ελληνικής τριήρης από τον κ. Κων. Λάππα.


Απολαύστε τις δύο νέες φωτογραφίες της ναυπηγημένης μικρογραφίας αρχαιοελληνικής τριήρους του καλλιτέχνη ναυπηγού κ. Κων Λάππα. Μπορείτε να δείτε και το παλαιότερο αφιέρωμά μας στην εκπληκτική δουλειά του ΕΔΩ

26 Μαΐου 2015

Βομβαρδισμός ενός ακόμη πλοίου στη Λιβύη.


Ένα ακόμη εμπορικό πλοίο δέχτηκε επίθεση ανοικτά της Λιβύης, καθώς ο εμφύλιος πόλεμος εξακολουθεί να μαίνεται στη χώρα.

Σύμφωνα με Διεθνή Ειδησεογραφικά Πρακτορεία, το πλοίο “Anwar Afriqya”, το οποίο μετέφερε 25.000 τόνους πετρελαίου για το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας στη Σύρτη της Λιβύης, δέχθηκε επίθεση από αέρος, με αποτέλεσμα να τυλιχθεί στις φλόγες. Αποτέλεσμα της επίθεσης ήταν ο τραυματισμός ενός μέλους του πληρώματος και ενός λιμενεργάτη.

Όπως ανακοίνωσε ο Saqer al-Joroushi, επικεφαλής της Πολεμικής Αεροπορίας της Λιβύης, το πλοίο δέχτηκε προειδοποίηση, την οποία και αγνόησε, με αποτέλεσμα τον βομβαρδισμό του. Σύμφωνα με τη λιβυκή κυβέρνηση, το πλοίο φέρεται να εκφόρτωνε μαχητές και πολεμοφόδια για την υποστήριξη των ανταρτών που δραστηριοποιούνται στη Λιβύη.

Αξίζει να σημειωθεί πως πρόκειται για το τέταρτο περιστατικό βομβαρδισμού εμπορικού πλοίου από τη λιβυκή αεροπορία εντός του 2015. Είναι προφανές πως όλες οι εμπορικές δραστηριότητες στην περιοχή έχουν καταστεί επισφαλείς ενώ τα πλοία που προσεγγίζουν τη Λιβύη θα πρέπει να βρίσκονται σε διαρκή επιφυλακή.

Πηγη: Ναυτικά Χρονικά

26 Απριλίου 2015

Εν πλω ώρα: 00:26.

Γράφει ο Αρίσταρχος

Βαραίνουν τα βλέφαρα, σφαλίζουν κι αφήνουν  τα στοιχειά του ύπνου Φάντασο και Φοβήτορα με αρχηγό τον Μορφέα να εισβάλουν στον ονειρικά εικαστικό μου κόσμο. Να τον κάνουν άνω κάτω με μορφές και τοπία σ’ ότι απόχρωση γκρίζου αφήνει η φαντασία. Γέρνει το κεφάλι στο πλάϊ κι ακουμπά πάνω στην Γκορτσιά. Ξεγλιστράει από τα χέρια μου το φύλλο χαρτιού με γραμμένα επάνω του τα συναισθήματα του μικρού καπετάνιου.

Τότε, όταν τον έπιανε η νοσταλγία της επιστροφής καθώς άκουγε τον μονότονο βόμβο της τεράστιας μηχανής να σπρώχνει το θεριό καταμεσής του ωκεάνιου Ατλαντικού. Στη μέση του πουθενά! Φορτωμένη συναίσθημα η φαντασία να ονειρεύεται και να ζωγραφίζει “Ωραία η θάλασσα, μπαμπά! Θηλυκιά, γεμάτη μυρουδιές, χρώματα κι αισθήματα. Κι εγώ χαμένος στην αγκαλιά της χωρίς στεριά. Ένα άλλο μου είναι, αλλιώτικο από αυτό που άφησα πίσω μου να παραδίνεται στην σαγήνη της και να βγάζει από τα εσώτερα ότι πιο δυνατό μπορεί να μου ανεβάσει δάκρυα και γρήγορο χτύπο καρδιάς. Παλεύουν τα δυό μου πρόσωπα στεριανό και θαλάσσιο. Αντιμάχονται νοσταλγία και θέλω. Ντύνονται με πρόσωπα αγαπημένα και αδειάζουν το στομάχι χωρίς να φαίνεται ο νικητής. Κι ύστερα πάλι την μυρίζω, την ακούω και παίρνω τ’ απάνω μου. Αυτή την πλανεύτρα και πιστή διάλεξα να αγαπήσω, αυτή… ”

Η υγρασία με τυλίγει, η γκορτσιά με πληγώνει. Το γράμμα σαν πανί ξυλάρμενου κρατιέται από ένα Αρμυρίκι κι εγώ μόλις που το προλαβαίνω πριν να απαγκιστρωθεί και πετάξει πάνω από τα γαλανά νερά.  Μαλακό από την υγρασία και τα ξεβαμμένα γράμματα από… δάκρια; Έτσι το νιώθω στο χέρι μου ζεστό. Αυτό έχει πάνω του ζωή, κατάθεση ψυχής. Λαίμαργα τα μάτια μου περνούν να συναντήσουν την συνέχεια από το όνειρο στην πραγματικότητα.
“… αυτή που πάντα θάναι εκεί να με περιμένει σαν Πηνελόπη που υφαίνει και ξυφαίνει.

Φεύγει το πουλί από μέσα μου και χτυπάει τις φτερούγες του πάνω από την γέφυρα. Ακούω το δικό μου κρούξιμο να μένω ήσυχος. Κρέμασα στο ποδαράκι του την ψυχή μου κι αυτή θα τους πει, εκεί στην στεριά. Σας αγαπώ, μπαμπά, μαμά, αδέλφια. Σε λατρεύω βασίλισσα της καρδιάς μου. Πάντα θα με συντροφεύετε στο καλό και στο κακό. Να ξέρετε, σας αγαπώ κι εύχομαι νάμαι κοντά σας αν με χρειαστείτε. Εν πλω ώρα: 00:26  ”

Δίπλωσα το γράμμα προσεκτικά και τόβαλα στην αριστερή τσέπη της καρδιάς. Η θάλασσα ήρεμη μπροστά σβήνεται σε μια αχνή γραμμή. Μια κουκίδα στο βάθος βγάζει καπνό και σφύριγμα.

Καλό σου ταξίδι και καλές θάλασσες. Φιλιά στο παλικάρι μου. 

Στον Νικόλα μου 

πηγή αιέν αριστεύειν

20 Απριλίου 2015

Συγκλονίζει η νέα τραγωδία στη Μεσόγειο.

Μια ακόμη ανείπωτη τραγωδία με θύματα απελπισμένους μετανάστες εκτυλίσσεται ως αυτήν την ώρα βόρεια της Λιβύης, όταν το πλοιάριο στο οποίο επέβαιναν ναυάγησε. Φόβους για εκατοντάδες νεκρούς εκφράζει αξιωματούχος του ΟΗΕ, καθώς μόλις 28 μετανάστες έχουν μέχρι στιγμής διασωθεί, ενώ στο πλοιάριο επέβαιναν περίπου 700 άτομα. Μετά και τη νέα τραγωδία, η ΕΕ ανακοίνωσε την διεξαγωγή έκτακτης Συνόδου για την άμεση λήψη μέτρων. 

Το ναυάγιο, την ύπαρξη του οποίου επιβεβαίωσε λίγο πριν τις 2 το μεσημέρι και η ιταλική Ακτοφυλακή, η οποία συντονίζει την μεγάλη επιχείρηση διάσωσης, σημειώθηκε στα ανοικτά των λιβυκών ακτών, 190 χιλιόμετρα νότια του ιταλικού νησιού Λαμπεντούζα. 

Στην επιχείρηση συμμετέχουν συνολικά 20 πλοία και τρία ελικόπτερα. Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με την ακτοφυλακή, μόλις 28 μετανάστες έχουν διασωθεί, ενώ έχουν περισυλλεγεί 23 πτώματα. Η ιταλική τηλεόραση, ωστόσο, ανεβάζει τον αριθμό των διασωθέντων στους 49.

Τόσο οι διασωθέντες όσο και οι σοροί πρόκειται να μεταφερθούν στην Κατάνη της Σικελίας, ενώ οι διασωθέντες, στις πρώτες τους συνομιλίες με τους άνδρες της ιταλικής Ακτοφυλακής, συνεχίζουν να κάνουν λόγο για περισσότερους από 700 νεκρούς. 

Σύμφωνα με πληροφορίες, το πλοιάριο ανατράπηκε όταν οι μετανάστες που επέβαιναν σε αυτό συγκεντρώθηκαν στη μία πλευρά του μόλις είδαν ότι τους πλησιάζει ένα εμπορικό πλοίο. Ο συναγερμός δόθηκε γύρω στα μεσάνυχτα του Σαββάτου (τοπική ώρα, 01:00 της Κυριακής ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με εκπρόσωπο του Πολεμικού Ναυτικού της Μάλτας. 

«Προς το παρόν φοβόμαστε ότι πρόκειται για μια τραγωδία τεράστιων διαστάσεων», σχολίασε η Καρλότα Σάμι εκπρόσωπος της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες (UNHCR) μιλώντας στο ιταλικό τηλεοπτικό δίκτυο SkyTG24.


Αν επιβεβαιωθεί, η τραγωδία αυτή θα είναι η χειρότερη που έχει σημειωθεί ποτέ στη νότια Μεσόγειο και θα ανεβάσει τον αριθμό των νεκρών μεταναστών από την αρχή του έτους σε 1.500. 

Υπενθυμίζεται δε πως η νέα αυτή τραγωδία στη Μεσόγειο σημειώνεται έπειτα από δύο ναυάγια την περασμένη εβδομάδα, το ένα από τα οποία είχε 400 και το άλλο περισσότερους από 40 αγνοουμένους, όπως αφηγήθηκαν επιζώντες στο Διεθνή Οργανισμό Μετανάστευσης και σε μη κυβερνητικές οργανώσεις. 

Εκτακτη σύνοδο κορυφής εξετάζει η ΕΕ 

Το ενδεχόμενο σύγκλισης έκτακτης συνόδου κορυφής των ηγετών της ΕΕ εξετάζει ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ντόναλντ Τουσκ εξετάζει με θέμα την μεταναστευτική κρίση στη Μεσόγειο και θα λάβει τη σχετική απόφαση κατόπιν διαβουλεύσεων, ανακοίνωσε σήμερα ο εκπρόσωπός του. 

Ο ίδιος ο Τουσκ έγραψε στο Twitter ότι είχε επικοινωνία με ηγέτες χωρών της ΕΕ και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με τα μέσα "αντιμετώπισης της κατάστασης" έπειτα και από το τελευταίο ναυάγιο σήμερα στα ανοικτά των λιβυκών ακτών που ενδέχεται να έχει στοιχίσει τη ζωή σε 700 μετανάστες. 

Μετά τις διαβουλεύσεις, ο Τουσκ--όπως είπε ο εκπρόσωπός του--θα αποφασίσει για την πιθανή διεξαγωγή έκτακτης συνόδου.


Νωρίτερα, η Κομισιόν ανακοίνωσε την σύγκλιση έκτακτης Συνόδου των υπουργών Εξωτερικών και Εσωτερικών της ΕΕ με στόχο την άμεση λήψη μέτρων. Νωρίτερα, το αίτημα αυτό είχε εκφράσει ο πρόεδρος της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ. 

Ακύρωσε προεκλογική εκδήλωση ο Ρέντσι 

Στο μεταξύ, ο Ιταλός πρωθυπουργός Ματέο Ρέντσι ακύρωσε προγραμματισμένη προεκλογική εκδήλωσή του στη βόρεια Ιταλία ενόψει των τοπικών εκλογών της 31ης Μαίου για να παρακολουθήσει από το πρωθυπουργικό γραφείο στη Ρώμη, την εξέλιξη της κατάστασης. 

Λίγο αργότερα δήλωσε πως η Ευρώπη είναι μάρτυρας «μιας συστηματικής σφαγής στη Μεσόγειο». «Πώς μπορούμε να παραμείνουμε απαθείς, όταν βλέπουμε πληθυσμούς ολόκληρους να πεθαίνουν σε μια εποχή που τα σύγχρονα μέσα επικοινωνίας μας επιτρέπουν να γνωρίζουμε τα πάντα;», τόνισε ο Ρέντσι μιλώντας σε μια πολιτική εκδήλωση στη Μάντοβα. Ο ιταλός πρωθυπουργός διέκοψε την προεκλογική εκστρατεία του στη βόρεια Ιταλία και επέστρεψε στη Ρώμη όπου συγκάλεσε συνεδρίαση με τους αρμόδιους υπουργούς της κυβέρνησής του για να συζητήσουν τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την αντιμετώπιση του φαινομένου, που χαρακτηρίζεται από τα ιταλικά μμε «πρωτοφανής κατάσταση έκτακτης ανάγκης».


Στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρσησε μετά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου ο Ρέντσι δήλωσε ότι δεν είναι σε θέση να εκτιμήσει τον αριθμό των νεκρών από το σημερινό ναυάγιο. 

Ο ιταλός πρωθυπουργός πρόσθεσε ότι η χώρα του αναλαμβάνει μόνη της τη διάσωση των μεταναστών στη Μεσόγειο και ζήτησε τη βοήθεια άλλων χωρών για την αντιμετώπιση της μεταναστευτικής κρίσης, όχι μόνο σε ό,τι αφορά τις επιχειρήσεις διάσωσης αλλά και στον τερματισμό της διακίνησης ανθρώπων. 

Υπογράμμισε ακόμη ότι οι μετανάστες θα διασώζονται με το να παρεμποδίζεται η διακίνηση ανθρώπων και να μην επιτρέπεται σε πλοιάρια να αποπλέουν από τη Λιβύη. 

Νωρίτερα, ο πρωθυπουργός της Ισπανίας Μαριάνο Ραχόι υπογράμμισε σήμερα στη διάρκεια προεκλογικής ομιλίας του στο Αλικάντε, στη νοτιοανατολική Ισπανία, πως "καμιά χώρα στον κόσμο, όσο ισχυρή κι αν είναι και όποια κι αν είναι τα μέσα που διαθέτει, δεν μπορεί να αντιμετωπίσει μόνη τέτοια γεγονότα", τα οποία χαρακτήρισε "καθημερινές τραγωδίες". 

"Η απάντηση πρέπει να έρθει από την Ευρώπη και οι λέξεις πλέον δεν αρκούν. Πρέπει να δράσουμε. Εμείς οι Ευρωπαίοι, διακινδυνεύουμε την αξιοπιστία μας, αν δεν είμαστε ικανοί να αποτρέπουμε αυτές τις δραματικές καταστάσεις που συμβαίνουν καθημερινά", πρόσθεσε ο ισπανός πρωθυπουργός. 

Η Ισπανία αντιμετωπίζει επίσης συρροή μεταναστών οι οποίοι διαφεύγουν από τον πόλεμο ή τη φτώχεια και συγκεντρώνονται εδώ και χρόνια στους ισπανικούς θυλάκους της Θέουτα και της Μελίγια στο Μαρόκο. 

Όπως ανέφερε η ιταλική δημόσια τηλεόραση Rai, ο Ιταλός πρωθυπουργός είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Γάλλο πρόεδρο Φρανσουά Ολάντ με θέμα μια κοινή, ουσιαστική, ευρωπαϊκή αντιμετώπιση του μεταναστευτικού. 

Αν ο απολογισμός αυτός επιβεβαιωθεί, «θα είναι η χειρότερη καταστροφή των τελευταίων ετών στη Μεσόγειο», δήλωσε ο Ολάντ στο γαλλικό τηλεοπτικό δίκτυο Canal+. Πρέπει «να ενισχύσουμε τον αριθμό των πλοίων», «να πραγματοποιούνται περισσότερες υπερπτήσεις» στην περιοχή «και να αγωνισθούμε πολύ πιο έντονα εναντίον των λαθρεμπορίων διότι αυτοί που βάζουν τους ανθρώπους στα πλοία, είναι λαθρέμποροι, ακόμη και τρομοκράτες», δήλωσε ο γάλλος πρόεδρος. 

«Μια τραγωδία εκτυλίσσεται στη Μεσόγειο και, αν η ΕΕ και ο κόσμος συνεχίσουν να κλείνουν τα μάτια, θα κριθούν με τον χειρότερο τρόπο, όπως κρίθηκαν και στο παρελθόν όταν έκλεισαν τα μάτια τους σε γενοκτονίες, όταν οι βολεμένοι δεν έκαναν τίποτε», δήλωσε ο πρωθυπουργός της Μάλτας Τζόζεφ Μάσκατ. 

Ο περιφερειάρχης της Σικελίας, Ροζάριο Κροτσέτα ζήτησε εξάλλου από την Ευρώπη «να αναλάβει επιτέλους τις ευθύνες της, διότι ο απολογισμός των ναυτικών αυτών τραγωδιών μπορεί να παραλληλισθεί μόνον με τις τραγωδίες που σημειώνονται σε εμπόλεμες καταστάσεις». 

Εκκληση από τον Πάπα 

Έκκληση προς τη διεθνή κοινότητα να μην σημειωθούν άλλα ναυάγια μεταναστών απηύθυνε ο πάπας Φραγκίσκος, μιλώντας πριν από λίγο στους πιστούς που είχαν συγκεντρωθεί στην πλατεία του Αγίου Πέτρου. 

«Εκφράζω τον βαθύτατο πόνο μου. Απευθύνω έκκληση προς την διεθνή κοινότητα να δράσει με ταχύτητα και αποφασιστικότητα ώστε να μην επαναληφθούν άλλες παρόμοιες τραγωδίες. Είναι άνδρες και γυναίκες σαν εμάς, αδέλφια που πεινάνε, κατατρεγμένα, τραυματισμένα, θύματα της εκμετάλλευσης και των πολέμων. Αναζητούσαν μια καλύτερη ζωή, αναζητούσαν την ευτυχία», τόνισε ο ποντίφικας και κάλεσε τους πιστούς να προσευχηθούν υπέρ των θυμάτων.

Ε.Σ. (Πηγές: ΑΠΕ - ΜΠΕ, ΒΒC)
πηγή