ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ αγαπητοί αναγνώστες. Ο Αναστημένος Κύριος να χαρίζει σε εσάς και στις οικογένειές σας υγεία κι ευτυχία. Και στους συνάδελφους ναυτικούς μας ο Κύριος και ο Αγιος Νικόλαος να χαρίζουν καλές θάλασσες και ασφαλή επάνοδο στην πατρίδα.
Η ναυαρχίδα του Βορείου Στόλου «Πέτρος ο Μέγας» θα εφοδιαστεί με
υπερηχητικά αντιπλοϊκά βλήματα «Zircon», καθώς και το «αδελφό» του
πλοίο «Ναύαρχος Ναχίμοφ».
«Στο βαρύ καταδρομικό κατευθυνόμενων πυραύλων «Ναύαρχος Ναχίμοφ»κατά την διάρκεια του εκσυγχρονισμού εγκαταστάθηκαν υπερηχητικοί πύραυλοι «Zircon», ανέφερε στο πρακτορείο ειδήσεων Itar-Tass πηγή στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, όπως διαβάζουμε στο pentapostagma.gr.
Το Καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ» αυτή τη στιγμή είναι πανέτοιμο να
επιστρέψει σε επιχειρησιακή ετοιμότητα, κατέληξε η ίδια πηγή, υπονοώντας
ενδεχομένως την Μεσόγειο θάλασσα.
«Έχουμε γη και πατρίδα όσο έχουμε πλοία και θάλασσα»
Θεμιστοκλής 480 π.Χ.
Την Τρίτη 19 Απριλίου 2016, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία δοκιμαστικός
πλους της τριήρους ‘ΟΛΥΜΠΙΑΣ’, η οποία ελλιμενίζεται στο Άλσος
Ελληνικής Ναυτικής Παράδοσης στον Φλοίσβο Παλαιού Φαλήρου, μετά την
ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησής της, που έλαβαν χώρα στο Ναύσταθμο
Σαλαμίνος. Της τριήρους επέβησαν εκατόν εβδομήντα (170) Ναυτικοί Δόκιμοι
και Δόκιμοι Υπαξιωματικοί, οι οποίοι απετέλεσαν το πλήρωμά της.
Η έναρξη των εργασιών ναυπήγησης της τριήρους “ΟΛΥΜΠΙΑΣ”
πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 1985. Οι εν λόγω εργασίες ολοκληρώθηκαν
τον Ιούλιο του 1987, διαρκώντας συνολικά είκοσι έξι μήνες. Έχει μήκος
36,90 μέτρα, πλάτος 5,50 μέτρα, βύθισμα 1,25 μέτρα και εκτόπισμα 35
τόνους.
Τα πρώτα έτη η τριήρης χρησιμοποιήθηκε για πλόες στο πλαίσιο
πειραματικής αρχαιολογίας, στοχεύοντας στον καθορισμό των
χαρακτηριστικών στοιχείων της πλεύσης της, της αντοχής της, των συνθηκών
διαβίωσης των κωπηλατών της, καθώς επίσης και της πληρέστερης
κατανόησης της τακτική που χρησιμοποιείτο κατά τις ναυμαχίες.
Σημαντικοί σταθμοί στην πορεία της τριήρους “ΟΛΥΜΠΙΑΣ” αποτέλεσαν η
συμμετοχή της στις εορταστικές εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν στο
Λονδίνο τον Ιούνιο του 1993, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για τα 2.500
χρόνια από τη γέννηση της Δημοκρατίας στην Ελλάδα, καθώς και η μεταφορά
της Ολυμπιακής Φλόγας το βράδυ της 11ης Αυγούστου 2004.
Το Πολεμικό Ναυτικό, στοχεύοντας στη διατήρηση της ναυτικής μας
παράδοσης, με δεδομένους τους ισχυρούς δεσμούς του Έλληνα με το υγρό
στοιχείο και στο πλαίσιο άσκησης εξωστρεφούς πολιτικής, προσβλέπει στη
μελλοντική οργάνωση πλόων με πληρώματα Ελλήνων πολιτών, που θα
ανταποκριθούν στο κάλεσμά μας προκειμένου να έρθουν σε επαφή με αυτό το
ζωντανό κομμάτι της ιστορίας μας.
Απόσπασμα
από το βιβλίο του Γ.Π. Σπορίδη «Ναυτικές Ιστορίες», Αθήνα 1974.
Θα
μου πης: Τι θέλατε, βρε παιδιά, κι ανακατευτήκατε σ΄ αυτή την ιστορία
Χριστουγεννιάτικα; Έλα ντε! Τι θέλαμε; Το φιλότιμο βλέπεις. Αυτό το έρμο! Αυτό
και κάτι κορίτσια της παροικίας, λευκά σαν κρίνα, αφράτα και φρεσκοζυμωμένα σαν
χριστόψωμο. Το φιλότιμο και τα κορίτσια μας πήραν στο λαιμό τους. Ολόκληρο
καράβι,κύριοι! Να πης ένα-δυό; Ολόκληρο καράβι,κύριοι! Με κυβερνήτη. Με ύπαρχο.
Με πρώτο μηχανικό λεβέντη, που ακόμη προχτές τον είδα και πρώτη του κουβέντα
ήταν: «Μη μου πης για τότε, γιατί δεν αντέχω, μέρες πούναι!»
Και
ποιος αντέχει; Μήπως αντέχω να τις θυμάμαι εγώ; Έλα όμως που το φέρνει η Μοίρα
να έρχονται Χριστούγεννα! Και δεν ξεχνιούνται! Μόνο σα ν’ ακούω και σήμερα,
ξεκαρδισμένες, ως και τις λαμαρίνες να χασκογελάνε: «χα, χα, χα!». Τι να τις
κάνης; Λαμαρίνες είναι. Κακομαθημένες κι ελεεινές!
Μια
βδομάδα είχαμε σ’ εκείνο το λιμάνι. Και το βλέπαμε καθαρά, πως εκεί θα κάναμε
Χριστούγεννα. Μαύρη απελπισία. Μόνοι κι έρημοι σε ξένο τόπο, τι Γιορτές να
καταλάβουμε; Σκουντούφληδες περπατάγαμε στην κουβέρτα και ως και ο δόκτωρ ήταν
αμίλητος. Καθ’ ότι εύθυμος τύπος και γλεντζές ο γιατρός μας. Αλλ’ όσο πλησίαζαν
οι μεγάλες μέρες τον είχαν ζώσει κ’ εκείνον τα μαύρα φίδια της ακεφιάς.
Ξάφνου
πλάκωσε «ένδον» η παροικία. Οι κεφαλές. Ο αρχιμανδρίτης, ο γυμνασιάρχης, ο
πρόεδρος της ελληνικής Κοινότητος, τρείς-τέσσερεις έμποροι παραλήδες, με το
πουγγί γεμάτο και τη λίρα σύννεφο. Βγήκε ο κυβερνήτης να τους πη τα σχετικά,
πήγε κι ο ύπαρχος και φίλησε το Ευαγγέλιο – δεν έπεσε φωτιά να τον κάψη, όπως
περίμενε ο Νώντας, ο θερμαστής! – μαζευτήκαμε και οι άλλοι να πούμε δυο
κουβέντες.
- Μάλιστα,
κύριε πρόεδρε, έλεγε ο κυβερνήτης. Μάλιστα. Έχουμε όλη τη διάθεση να
βοηθήσουμε, αλλά, ξέρετε, ανήμερα των Χριστουγέννων, δύσκολο, πολύ δύσκολο.
Είναι και πόλεμος, βλέπετε. Δεν μπορώ να απασχολήσω το πλήρωμα. Αλλιώς πολύ
ευχαρίστως. Πολύ ευχαρίστως.
Συνεταράχθη
η παροικία. Κύτταξε ο αρχιμανδρίτης τον κ. γυμνασιάρχη και ο κ. γυμνασιάρχης
τον κ. πρόεδρο και ο κ, πρόεδρος κοκκίνισε, ξερόβηξε και κύτταξε τον κυβερνήτη:
- Ξέρετε,
είπε. Ξέρετε, να, πρόκειται για τα κορίτσια. Για τα κορίτσια του παρθεναγωγείου
μας. Φτιάχνουν μια παραστασούλα! Πώς να σας το πω; Άγιες μέρες, βλέπετε, μια
παραστασούλα για τα ορφανά. «Ταμπλώ
βιβάν» Η Φάτνη, η Γέννησις. Καταλάβατε; Και θέλουν κάποια βοήθεια.
Εκεί
επάνω ανακατεύτηκε ο ύπαρχος:
- Τα
κορίτσια, είπατε; Ψιθύρισε. Τα κορίτσια του γυμνασίου, που είδαμε προχθές, στις
γυμναστικές επιδείξεις; - Μάλιστα,
είπε ο γυμνασιάρχης, γεμάτος υπερηφάνεια, γιατί ο αξιωματικός θυμόταν τις
σχετικές τελετές του σχολείου του. Μάλιστα. Κι είναι λυπηρό ότι οι ναύτες σας
είναι τόσο απησχολημένοι. - Δηλαδή,
άρχισε ο ύπαρχος κάνοντας ανάποδα και με τις δύο προπέλες και κυττάζοντας
παρακλητικά τον κυβερνήτη. Δηλαδή, όχι και τόσο. Κάπως θα τα εξοικονομίσουμε τα
πράγματα. Νομίζω μάλιστα πως θα τα εξοικονομίσουμε ασφαλώς. Θα είναι και η
τελευταία τάξις του γυμνασίου στη γιορτή; - Αυτή
προπαντός, είπε αφελέστατα ο αρχιμανδρίτης. - Αμάν!
Έκανε ο ύπαρχος.
Κ’
ευτυχώς δεν τον άκουσε κανείς. - Γιατί
η Φάτνη των Αλόγων βρε παιδιά; - Γιατί, έτσι είπε ο ύπαρχος. - Και γιατί έτσι είπε
ο ύπαρχος; - Γιατί αυτήν ανέλαβε η τελευταία τάξις και σε αυτήν πηγαίνει η Ηρώ,
το δεκαοχτάχρονο μελανούρι, που περνά, χαμογελά και λιώνει ο ύπαρχος σαν
σπαρματσέτο χωρίς φυτίλι. - Και γιατί τόση αδυναμία ο ύπαρχος; - Ρε φίλε! Την
κολοκυθιά θα παίξουμε; Φάτνη θέλει ο ύπαρχος, Φάτνη διέταξε, τσακίσου να
βοηθήσης!
Ωραία
η Φάτνη, με πεπιεσμένο χαρτί, με τσουβάλια ολόγυρα, με άχυρο και σανό άφθονο,
ολούθε. Και όλα αυτά επάνω στη σκηνή του κομψού θεάτρου της παροικίας. Να και
οι βοσκοί! Με τις χλαμύδες τους, με τα τουρμπάνια τους, με τα σανδάλια τους, με
τα όλα τους, τέλος πάντων! Βρε παιδιά!
- Αυτός εκεί κάτω δεν είναι ο
Νώντας, ο θερμαστής; - Αυτός είναι! - Κι αυτός με το μουστάκι, δεν είναι ο Βαγγέλης
του Οπλονομείου; - Βρε δίκηο έχεις! Αυτός είναι! - Κι ο Ιωσήφ! Μπα, σε καλό μας! Ο
Μήτσος, ο καμαρώτος του κ. υπάρχου! - Αυτός είναι!
Αυτοί
ήταν! Κι όταν στην πρόβα μπήκε και η Παναγιά – η Ηρώ – χαμηλοβλεπούσα, με
μαλλιά ξέπλεκα, με μάτια αμυγδαλωτά, γεμάτα γλύκα, με χείλη ροδοζάχαρι,
κρατώντας με τρυφερότητα το Βρέφος, μόνο που δεν λυποθύμησε, κάτω, από
συγκίνηση ο ύπαρχος.
- Η
Μουσική, μούγγρισε. Να παίξη η Μουσική! Κι’ αμέσως! Ταραχή. - Μα,
δεν πάει, κ. ύπαρχε. Προς Θεού! - Η
Μουσική κ. ύπαρχε; Όταν μπαίνη η Παναγία, θα παίζη η Μουσική. Όλη η μπάντα!
Μάρς! - Με
τέτοια Παναγία; Δεν ξερεις τι λες! Η Μουσική , είπα! Όλα πάνε!
Τι
να παίξη η δόλια η Μουσική; Το εωθινόν; Το «Μαύρη είναι η νύχτα στα βουνά»;
Τέλος, βρήκανε ένα κομμάτι, κάτι ανάμεσα σε μαζούρκα και εμβατήριο και το αποφάσισαν.
- Το
νού σου, βρε! είπε ο αρχιμουσικός στο κορνέτο. Το νου σου μη φωνάζης πολύ στην
αρχή και πάμε χαμένοι! Πιανίσιμο!
Όλη η αφρόκρεμα στη πλατεία. Το
χάϊ-λάϊφ. Να, τα παράσημα ο κυβερνήτης! Να, μπριγιαντίνη στο μαλλί ο ύπαρχος!
Να, με στολές πρώτης, εμείς! Κι απάνω στο παλκοσένικο η ομοχειρία… Φάτνης. Μαζί
κι ένας γάϊδαρος. Ένας ζωντανός γάϊδαρος, για καλύτερη σκηνοθεσία.
- Εικών πρώτη. Η Φάτνη των Αλόγων, το
Θείο Βρέφος και οι τρείς Μάγοι με τα δώρα.
Καμαρωτός-καμαρωτός τα είπε ο κ.
γυμνασιάρχης. Καμαρωτά-καμαρωτά άνοιξε και η αυλαία. Και ήταν όλα κανονισμένα,
τακτικά, όπως πρέπει να είναι σε μι Φάτνη. Και οι βοσκοί εκεί, και οι Μάγοι
επίσης, και ο φτωχός γάϊδαρος έτρωγε, ήσυχα-ήσυχα, το σανό του.
Ξαφνικά, με το έτσι που σήκωσε το
κεφάλι η Παναγία, βαράει η Μουσική τη μαζούρκα. Και – ω μοίρα κακή και ω μοίρα φθονερή! – ξεφεύγει μια στριγγλιά στο
κορνέτο! Μια στριγγλιά σουβλερή, που μας πηρούνιασε τ’ αυτιά!
Μουσοτραφής
ο γάϊδαρος; Κατάλαβε, άραγε, το φάλτσο; Δεν του άρεσε το κομμάτι; Άγνωστο.
Πάντως αφήνει το σανό, σηκώνει το κεφάλι, το ξανακατεβάζει και τραβάει μια
δαγκωνιά στον Ιωσήφ, που ήταν σκυμμένος ο άνθρωπος πάνω από τη φαμίλια του,
κόβοντάς του κι ένα κομμάτι κελεμπία.
- Αμάν,
Χριστέ μου! Κραύγασε ο Ιωσήφ.
Και
σηκώνετε, που λέτε, και φέρνει στα γρήγορα, γύρω-γύρω, μια βόλτα τη φάτνη,
μπήζοντας μικρές, χαριτωμένες φωνούλες και τρίβοντας εκεί που τον δάγκωσε το
ζωντανό.
Δεν
πρόφθασε να ξανακαθήση. Σηκώνει τα πίσω πόδια ο γάϊδαρος και τραβάει μια
κλωτσιά στα τσουβάλια, και στα καντρόνια, που οι βοσκοί είδανε το Χάρο με τα
μάτια τους.
- Ρε
Νώντα, λέει ένας βοσκός. Θα μας σκοτώση τούτος εδώ.
Ο
τρίτος Μάγος, που είδε να περνούν ξυστά δίπλα του με δύναμι βολίδας, τα ποδάρια
του γαϊδάρου, έδειξε σημεία λιποψυχίας. - Αμάν
παιδιά! φώναξε. Πίσω! Πίσω! Κλωτσάει, ο άτιμος, σα λυσσασμένος! Πίσω γιατί θα
μας τσακίσει τα κόκκαλα!
Μεγάλη
αναταραχή επεκράτησε στη φάτνη. Βοσκοί, Μάγοι κι ο φουκαράς ο Ιωσήφ είχανε
γίνει ένας φοβισμένος σωρός, έτοιμος να το βάλη στα πόδια. Αλλ’ ο ύπαρχος,
άγρυπνος, παρακολουθούσε από κάτω.
- Ομοχειρία
Φάτνης! Φώναξε. Εις τας θέσεις σας! Και
ρίχνοντας μια ματιά στην Παναγία, που έτρεμε σε μια γωνιά, ενώ ο γάϊδαρος εκλόνιζε συθέμελα τις κουϊντες,
έμπηξε πάλι τη φωνή: - Εις
θέσιν εγκαταλείψεως Φάτνης! Πρώτα οι γυναίκες και τα παιδιά! Εγκαταλείψατε την
Φάτνην!
Πήδηξε
η Θεοτόκος, πήδηξε κι ο ένας Μάγος. - Εν
τάξει η Παναγία, βρε παιδιά;
Και
τότε, ενώ γύρω έβρεχε σανίδια, χαρτόνια, σκλήθρες και κομμάτια κόντρα πλακέ,
ακούστηκε βροντερή η φωνή του υπάρχου από την πλατεία: - Ομοχειρία
Φάτνης! Ο σώζων εαυτόν σωθείτω! - Κύριε
ύπαρχε, ρώτησε την άλλη μέρα ο κυβερνήτης. Λες να είχε πάει στο Ωδείο ο
γάϊδαρος; - Τον
αφιλότιμο! Ψιθύρισε ο ύπαρχος. Τον αφιλότιμο! Αλλά πάλι πέστε μου κ. κυβερνήτα. Μια τέτοια Παναγία μπορούσε
να μείνη χωρίς Μουσική;
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Συγγραφέως: Από τις 50
γελοιογραφίες του βιβλίου οι 35 είναι του Αντώνη Θεοφιλόπουλου και οι υπόλοιπες
του Φάνη Γιόση, που εφιλοτέχνησε και το εξώφυλλο.
Σε ηλικία 101 ετών "έφυγε" από τη ζωή και το τελευταίο μέλος του ηρωικού υποβρυχίου "Παπανικολής", ο Νικόλαος Τασιάκος.
Γεννημένος στις 9 Αυγούστου 1915, ο Νικόλαος Τασιάκος είχε τιμηθεί,
τον Οκτώβριο του 2014, από τον τότε υπουργό Εθνικής Άμυνας Δημήτρη
Αβραμόπουλο με τον "Σταυρό Αξίας και Τιμής Α' Τάξεως" για τις
διακεκριμένες υπηρεσίες του προς τις Ένοπλες Δυνάμεις και την πατρίδα,
παρουσία σύσσωμης της στρατιωτικής ηγεσίας.
Το πλήρωμα του Παπανικολή
Ο Νικόλαος Τασιάκος πέθανε λίγες μέρες προτού συμπληρωθούν 75
χρόνια από τη χειμωνιάτικη εκείνη νύχτα του 1940, παραμονές
Χριστουγέννων, όταν το "Παπανικολής" κατόρθωσε να βυθίσει στα Στενά του
Οτράντο τρία ιταλικά οπλιταγωγά, που μετέφεραν όπλα και άλλο πολεμικό
υλικό στα παράλια της Αλβανίας, προς ενίσχυση των ιταλικών δυνάμεων που
μάχονταν κατά των Ελλήνων.
Το υποβρύχιο Παπανικολής
Λίγο μετά το φετινό καλοκαίρι, ο Νικόλαος Τασιάκος, σε μια μεγάλη
εκδήλωση στη Δρακότρυπα, τόπο καταγωγής του, δώρισε στον Μορφωτικό και
Εκπολιτιστικό Σύλλογο "Η Ανάπλαση" όλες τις τιμητικές του διακρίσεις και
τα μετάλλια, τα οποία έχουν τοποθετηθεί σε ειδική προθήκη.
Ο κυβερνήτης του Παπανικολή Ιατρίδης
Η κηδεία του Νικόλαου Τασιάκου θα γίνει τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου,
στις 4μ.μ., στο κοιμητήριο Χαλανδρίου, από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.
Στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλίας και με μεγάλη διαφορά
βρίσκεται η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία, ενώ 13 Ελληνες εφοπλιστές
είναι μεταξύ των 100 σημαντικότερων του κλάδου, δείχνοντας την τεράστια
δυναμική που έχει η χώρα σε έναν παραγωγικό τομέα που οι ξένοι "εταίροι"
βασικά το Βερολίνο, κάνει ότι μπορεί για να απομακρύνει από την χώρα
και κατ'αυτό τον τρόπο να αδυνατίσει όσο το δυνατόν περισσότερο την
ελληνική οικονομία και να κρατήσει ελεγχόμενη την Ελλάδα από τα κέντρα
που την κρατούν "δεμένη χειροπόδαρα".
Σύμφωνα, με την ετήσια επετηρίδα «Lloyd’s List Top 100 2015», η
ελληνική ναυτιλία ελέγχει 334,649 εκατ. τόνους dwt χωρητικότητας 60
εκατ. Δεύτερη έρχεται η Ιαπωνία και ακολουθεί η Κίνα.
Από τους Ελληνες εφοπλιστές ξεχωρίζει ο Γιάννης Αγγελικούσης, ο
οποίος είναι πέμπτος στη λίστα των 100, όχι μόνο για τον στόλο του
δυναμικότητας 26,8 εκατ. τόνων, αλλά και την επιρροή του.
Ο κ. Αγγελικούσης ακολουθεί μια οικογενειακή παράδοση χρόνων, την οποία συνεχίζει με πολλές διακρίσεις.
"Το σημερινό επιχειρηματικό μου δημιούργημα δεν είναι
μόνο δικό μου. Είναι αποτέλεσμα αφοσιωμένων στελεχών και των ναυτικών
που ταξιδεύουν με τα πλοία των εταιρειών μας", είχε δηλώσει.
Οι άλλοι Ελληνες που ξεχωρίζουν στη λίστα είναι: η Αγγελική Φράγκου της Navios στην 16η θέση, ο Γιώργος Οικονόμου στην 17η θέση, ο Γιώργος Προκοπίου στην 18η θέση, ο Παναγιώτης (Peter)Γ. Λιβανός στην 21η θέση, ο Πέτρος Παππάς στην 31η θέση, ο Νικόλας Τσάκος στην 45η θέση, τον Πίτερ Γεωργιόπουλος στην 47η θέση, ο Θεόδωρος Βενιάμης, πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στην 48η θέση, ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος στην 52η θέση, ο Ευάγγελος Μαρινάκης στη 65η θέση, ο Σίμος Παλιός στην 88η θέση και ο Δημήτρης Μελισσανίδης στην 98η θέση.
Από
το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι στο πλαίσιο του
εορτασμού του προστάτη του Πολεμικού Ναυτικού Αγίου Νικολάου και της
επετείου των νικηφόρων ναυμαχιών Βαλκανικών Πολέμων 1912-13, η Φ/Γ
ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ, το ΤΠΚ ΡΟΥΣΣΕΝ και το Υ/Β ΠΙΠΙΝΟΣ θα καταπλεύσουν στο
λιμένα του Πειραιά, όπου θα παραβάλουν στα κρηπιδώματα 11 και 12
(Εκθεσιακό Κέντρο ΟΛΠ), προκειμένου να δοθεί η ευκαιρία στο κοινό να τα
επισκεφθεί.
Οι ώρες του επισκεπτηρίου έχουν ως ακολούθως:
- Παρασκευή 04 Δεκεμβρίου 2015, από 15:00 έως 18:00 (Πλην Υ/Β ΠΙΠΙΝΟΣ) - Σάββατο 05 Δεκεμβρίου 2015, από 09:00 έως 18:00 - Κυριακή 06 Δεκεμβρίου 2015, από 09:00 έως 16:00 (Πλην Φ/Γ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ)
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της 9ης Νοεμβρίου 2015
στον Πολυχώρο του Δήμου Παλαιού Φαλήρου η παρουσίαση του βιβλίου της
Ερευνήτριας Ναυτικής Ιστορίας, Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου με τίτλο «Λεξικό
Αρχαίων Ελληνικών Ναυτικών Όρων».
Την εκδήλωση παρουσίασε ο Γ. Γραμματέας του Συλλόγου Συνταξιούχων Νοτίου
Αττικής «ο Ποσειδών», Κώστας Δημούλας.
Με τον Διοικητή της Υδρογραφικής Υπηρεσίας, Πλοίαρχο Δημήτρη Ευαγγελίδη
Απηύθυναν χαιρετισμό: ο Δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Διονύσης Χατζηδάκης, ο
Αν. Πρόεδρος του Συλλόγου «Ο Ποσειδών» Ηλίας Ηλιόπουλος, ο Πρόεδρος της
Ενώσεως Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού Αντώνης Στελλιάτος και η
Υπεύθυνη Δημοτικών Βιβλιοθηκών Π. Φαλήρου Βίκυ Ανδρικοπούλου.
Με τον Δήμαρχο Παλαιού Φαλήρου Διονύση Χατζηδάκη
Για το βιβλίο μίλησε η συγγραφεύς.
Από αριστερά,
ο Γ. Γραμματέας του Συλλόγου Συνταξιούχων Νοτίου Αττικής «ο Ποσειδών»,
Κώστας Δημούλας, η συγγραφεύς-ερευνήτρια Ναυτική Ιστορίας Κρίστυ Εμίλιο
Ιωαννίδου και ο Πρόεδρος της Ενώσεως Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών
Τουρισμού Αντώνης Στελλιάτος.
Στην εκδήλωση, μεταξύ άλλων, παρευρέθηκαν: η Βουλευτής ΝΔ Β’ Αθηνών,
Σοφία Βούλτεψη, o Διοικητής Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού, Πλοίαρχος
Λεωνίδας Τσιαντούλας, ο Διοικητής Υδρογραφικής Υπηρεσίας, Πλοίαρχος
Δημήτρης Ευαγγελίδης, ο Πρόεδρος Μαρινών Ελλάδος, Σταύρος Κατσικάδης, ο
Πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Υποβρυχίων Παναγιώτης Ραδίτσας, ο
Πρόεδρος του Συνδέσμου Αποφοίτων ΣΜΥΝ, Ελευθέριος Σφακτός, ο Γενικός
Γραμματέας της Φιλολογικής Στέγης Πειραιώς, Στέφανος Μίλεσης και ο
Αντιπρόεδρος του Διεθνούς Ιδρύματος «Σαλαμίς» κι επίτιμος Σύμβουλος
Αντιπεριφερειάρχη Νήσων σε θέματα τουριστικής και πολιτιστικής ανάπτυξης
και διεθνών σχέσεων, Κυριάκος Μαριδάκης.
Πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 19 Οκτωβρίου στην Αμφιάλη η επίσημη τελετή ένταξης
του ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ στον Στόλο. Πρόκειται για το 5ο ΤΠΚ τύπου Super Vita που
παραλαμβάνει το Π.Ν.
Το σκάφος είχε καθελκυστεί στις 9 Οκτωβρίου του
2006 -αν και η συμβατική ημερομηνία παράδοσής του ήταν ορισμένη για την
30η Ιανουαρίου 2010, τελικά λόγω οικονομικών και γραφειοκρατικών
προβλημάτων, παρέμενε στα ναυπηγεία Ελευσίνας έως ότου το υπουργείο
Εθνικής Άμυνας επέλυσε το ζήτημα, με τροπολογία που ψηφίστηκε στην Βουλή
στις 11 Δεκεμβρίου του 2014. Σύμφωνα με την αυτή τροπολογία:
– Τα ναυπηγεία Ελευσίνας αναλαμβάνουν την ολοκλήρωση της ναυπήγησης των
πυραυλακάτων 6 και 7, μέσω του προγράμματος αντισταθμιστικών ωφελημάτων,
αξίας 9,1 εκατ. ευρώ, που απορρέει από υποχρέωση της κατασκευάστριας
εταιρείας BAE Systems, την οποία υποκαθιστούν τα εν λόγω ναυπηγεία στη
σχετική σύμβαση ΑΩ.
– Η BAE Systems μεταβιβάζει στο Πολεμικό Ναυτικό τον εξοπλισμό των
πυραυλακάτων, αξίας 85 εκατομμυρίων ευρώ, ο οποίος είναι η αναγκαία
προϋπόθεση για την απρόσκοπτη συνέχιση της ναυπήγησης των εν λόγω
πυραυλακάτων.
– Αποδεσμεύεται άμεσα η πυραυλάκατος ΜΥΚΟΝΙΟΣ από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας
προκειμένου να αποπερατωθούν οι εργασίες επισκευής από άλλο φορέα
επιλογής του υπουργείου.
– Το ελληνικό δημόσιο παραλαμβάνει την πυραυλάκατο ΡΙΤΣΟΣ (Νο 5)
προκειμένου να ολοκληρώσει τις προμήθειες υλικών, τις εργασίες και τις
δοκιμές για την ενεργοποίηση του πλοίου με χρήση του υπολειπόμενου
συμβατικού τιμήματος.
– Σε ό,τι αφορά τις υπολειπόμενες πληρωμές για την ολοκλήρωση της
ναυπήγησης των πυραυλακάτων 6 και 7, δεν απαιτείται φορολογική και
ασφαλιστική ενημερότητα των ναυπηγείων.
Η ένταξη στο στόλο του ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ αποτελεί εξαιρετικά σημαντική εξέλιξη,
καθώς τα συγκεκριμένα σκάφη έχουν αποδειχτεί «λίρα εκατό» για το ΠΝ, το
οποίο έχει από καιρό προχωρήσει στην επέκταση του επιχειρησιακού τους
ρόλου. Στην πράξη αποδείχθηκαν ιδιαίτερα αξιόπλοα, ενώ ο εφοδιασμός τους
με εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα που απαντώνται σε σκάφη μεγέθους
κορβέτας/φρεγάτας και κυρίως η δυνατότητα εξαπόλυσης των ΜΜ40 blk3 με
ικανότητα βολής σε γεωγραφικές συντεταγμένες με καθοδήγηση GPS, για
προσβολή ελλιμενισμένων πλοίων και επάκτιων στόχων σε ακτίνα 180 km, τα
καθιστά αυτόματα εργαλείο υποστρατηγικής κρούσης.
Για το λόγο αυτό και
το ΠΝ συνεχίζει να επενδύει επάνω τους: ήδη έχει ξεκινήσει η αναβάθμιση
του Συστήματος Εκτόξευσης Κατευθυνόμενων Βλημάτων (GMLS) RAM Mk49 Mod1
σε Mod 3, την πλέον πρόσφατη έκδοση του συστήματος, ώστε να μπορούν να
βάλλουν βλήματα RAM Block 2, τα οποία χρησιμοποιούν δέκτη ραντάρ
βελτιωμένης απόδοσης, πυραυλοκινητήρα μεγαλύτερης διαμέτρου, τέσσερα
(αντί για δύο) πτερύγια αεροδυναμικού ελέγχου στο ρύγχος για μεγαλύτερη
ικανότητα ελιγμών προς αντιμετώπιση μελλοντικών απειλών πολύ χαμηλής
υπογραφής και υπερηχητικής ταχύτητας. Η αυτή αναβάθμιση θα ολοκληρωθεί
μέσα στο έτος -το έκτο και έβδομο σκάφος της κλάσης θα είναι εφοδιασμένα
εξαρχής με συστήματα Mod3. (Τα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά των σκαφών
κλάσης ΡΟΥΣΣΕΝ περιγράφονται διεξοδικά στο εξαιρετικό Naval Analyses)
Τα ευχάριστα νέα για το ΠΝ δεν σταματούν εδώ: οι τελευταίες πληροφορίες
αναφέρουν πως οι επιτελείς του δηλώνουν εντυπωσιασμένοι από την
επιχειρησιακή συμπεριφορά και τις δυνατότητες του εκσυγχρονισμένου
υποβρυχίου S-118 ΩΚΕΑΝΟΣ, τη μοναδική περίπτωση παγκοσμίως τοποθέτησης
συστήματος Αναερόβιας Πρόωσης σε υποβρύχιο Type 209 κατά τη διάρκεια
ΕΜΖ. Κατά τα φαινόμενα, αυτό το εξαιρετικά αμφιλεγόμενο, πολύπλοκο όσο
και μοναδικό εγχείρημα στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, επιβεβαιώνοντας
περίτρανα το γεγονός πως το ΠΝ διαθέτει στελέχη top class (τα οποία και
ανέλαβαν την υλοποίηση του αυτού ναυπηγικού έργου) που κατέχουν την
τεχνογνωσία, την εμπειρία και την εκπαίδευση για να ανταποκριθούν ακόμη
και στις δυσκολότερες αποστολές μεγάλου τεχνολογικού ρίσκου.
Επιπλέον,
έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί οι θαλάσσιες δοκιμές (SAT) του υποβρυχίου
ΜΑΤΡΩΖΟΣ (S-122), το οποίο καθελκύστηκε το Φεβρουάριο του 2015 και
εκτιμάται ότι θα παραδοθεί πριν από το τέλος του έτους. Για την
περίπτωση του τέταρτου υποβρυχίου της κλάσης, το S-123 ΚΑΤΣΩΝΗΣ, θα
κάνουμε σύντομα ξεχωριστή αναφορά, καθώς φτάνουν στα αυτιά μας αναφορές
που προβληματίζουν. πηγή
